MoneyDJ新聞 2020-04-10 14:40:02 記者 郭妍希 報導

貨櫃航運產業近來因為已開發及新興市場需求銳減,開始大量取消或合併航班,全球貿易展望也因為疫情的關係愈來愈惡化。
FreightWaves 6日報導,哥本哈根市調機構Sea Intelligence指出,過去三個月為了因應疫情,貨櫃航運業者已取消212個航班,是一週之前(45個航班)的四倍以上。
Sea-Intelligence執行長Alan Murphy表示,貨櫃航運業者一開始只是為了讓船員保持安全社交距離、實施隔離檢疫措施才取消航班,但之後情況急轉直下,如今這項行動反倒成為避免費率崩潰的策略。節省成本雖也重要,但若跟費率大跌的影響相比,則顯得微不足道。
Murphy警告,疫情對航運業者帶來的財務衝擊「可能會相當嚴重」,但影響程度端賴業者在定價上的自律程度而定。
在最好的狀況下,Murphy預測航運量只會縮減10%、費率相對持穩,貨櫃航運業者2020年總共會損失8億美元。然而,在最壞情況下,航運量、費率崩跌程度都會跟2009年差不多,業者2020年的虧損規模可能會多達230億美元。
SeaIntelligence Consulting (跟Sea-Intelligence是不同家機構)執行長Lars Jensen表示,最壞情境引發的虧損如此龐大,倘若費率跌過頭,航運業者很可能會取消更多航班。
Zero Hedge、南華早報報導,世界貿易組織(WTO)甫於4月8日發表最新研究報告指出,由於疫情干擾了世界各地的經濟活動,預估2020年全球貿易量可能會萎縮13-32%。
WTO並警告,2021年的復甦展望也具有高不不確定性,一切端賴疫情延續時間、各國政策能否奏效而定。
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