2018年初才推出的新一代Santa Fe,時隔2年多,小改款新車於今日(6/3)登場,以「三年一小改、五年一大改」的時程來看,確實有點快,不過同門Elantra也差不多「比照辦理」,似乎目前品牌就是以「趕進度」為最高指導原則!?

●造型更大器
●導入12.3吋數位儀錶和10.25吋螢幕
●油電車型蓄勢待發

目前原廠對於新車細節釋出的並不多,外觀變化不小,水箱護罩輪廓更趨方正,連結遠近燈,上方日行燈內部重新設計,光條造型犀利,辨識度也更高,新式樣前保桿則更顯俐落。

車尾首先將原先橫貫尾門的鍍鉻飾條以燈具取代,符合現下潮流,尾燈組內部也採用新配置,後保桿更簡約,與車側同樣加入消光金屬飾條,視覺上更顯大器,並提供新款20吋鋁圈,造型有點像足球,說實話和新車給人的形象有點違和感。

車室格局未有變動,但導入12.3吋數位儀錶和10.25吋多媒體系統螢幕,以及按鍵式排檔,有效增添科技氣息,中央鞍座的重新設計除了增添豪華車的感受,下方亦有置物空間之規劃。

越來越普及的數位儀錶也於小改款Santa Fe得見,與先前整合兩側傳統指針,以及中央7吋液晶顯示幕的儀錶相比,12.3吋式樣不但科技感更強,也可依不同駕駛模式展現各異的顯示方式。

先前原廠就表示,新車將換上品牌新的模組化平台,讓Santa Fe成為首款搭載新平台的休旅車,並宣稱能藉此增進性能、操控及安全表現,不過更重要的是,新結構平台不但較為輕量化,也得以對應搭載原廠電動化動力系統,也就是說小改款應會推出油電、PHEV版本等選項。

關於新車動力細節目前尚未有詳細資訊釋出,但參考目前已發表的Sonata Hybrid,採用150hp的2.0升四缸汽油引擎搭配51hp馬達,具備192hp的綜效輸出,預期此動力架構也將運用在Santa Fe Hybrid身上。