裕隆集團今(30)日召開董事會,宣布去年淨損244.65億元,將規劃動用特別盈餘公積151億元,並減資超過57億元來彌補虧損,減資幅度高達36.4%,減資後實收資本額調降至100億元,全案將在6月股東會交付討論,而這也是接掌裕隆集團滿一年多的嚴陳莉蓮,要面對的嚴苛挑戰。

董事會後發布重大訊息,因為裕隆汽車去年虧損244.65億元,將動用公積151億,並減資57.29億元來彌補虧損,減資後實收資本額調降至100億元,減資幅度36.4%。等於投資人1000股,剩不到640股。

財經專家蔡玉真表示,「從他的第三季財報可以看到說,整個母子合併報表裡面,光應收帳款就有1200多億,在中國納智捷的部分,這次疫情關係,其實它的2月份業績,就已經腰斬大概跌了4成多。」

其實嚴陳莉蓮接手裕隆集團一年多以來,出手大破大立,先是在去年宣布百億的裕隆城喊卡,接著華創車電廠辦合一進行大瘦身,今年3月初,又跟鴻海結盟攜手打造跨界汽車聯盟,搶攻智慧車輛產業商機,然後台元紡織傳出竹北生產基地要精簡人力,更發出優離優退公告,動作頻頻,不難看出裕隆集團的挑戰越來越嚴峻。

國內的汽車業龍頭,過去也是上市公司的資優生,集團遍布汽車、紡織、高科技、營建、創投等領域,如今遭遇逆風,宣布大幅減資補虧損,整個減資案將在6月股東會交付討論,如何對投資人交代,外界都在看。

(民視新聞/羅翊菱、吳東懋 新北報導)

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