相信很多進口車主都被所謂的環保材質整得七葷八素,像是中控台的按鍵表皮變得黏答答,排檔頭裂開、天花板頂篷脫膠、門飾板脫膠、座椅泡棉變成粉狀一值掉出來,或是按鍵/旋鈕接觸不良,有人說這是使用環保材質所導致,所以時限一到就開始脆化,有人說這是台灣的溼熱氣候所導致,跟環保材質無關,像BEE編個人座車最近就發現多媒體旋鈕接觸不良的狀況,以往可以靠著旋轉切換功能全部不見,上網搜尋後才發現這現象是同型車的通病,甚至還有外廠推出材質強化地修理包,如此一來就不必回原廠換貴鬆鬆的整組零件,只要換上外廠推出的修理包即可,兩者價錢可以相差7倍!

而原車旋鈕底下的轉軸是塑膠製品,會隨著時間久遠而脆化,當用手旋轉時就會斷裂,至於外廠的修理包改採用金屬材質,換上後大概開到車報廢前都不會斷裂。

所以問題來了,到底使用「有使用年限的原廠塑膠製品」比較環保還是「耐用的外廠金屬製品」比較環保呢?其實這類材質不佳的案例多不勝數,反倒讓環保材質背了大黑鍋,而且現在車友之間資訊交流相當發達,哪款車的那些零件容易故障一上網就可以查得清清楚楚,長期下來就會對車廠形象大扣分,這是各車廠與消費者雙輸的局面,目前可以慢慢發現有些汽車品牌銷售量開始衰退,相信這消費者口碑好壞有關,畢竟景氣越來越壞的當下,誰願意多花冤枉錢去替車廠偷工減料所造成的瑕疵買單呢?

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