記者李建瑩、陳政棟、曹勝彰／台中報導
民眾開車靠輪胎轉動得以行駛前進，不過遇上胎紋磨損消耗、輪胎壁出現裂痕，或車胎遭遇事故時破損，這些都得重新安裝，不過常見一車四胎，破了其中一條胎，又該怎麼換？車廠技師說，最好的做法是一次更換一對車胎，因為車輪花紋必須一致，抓地力跟排水性才會一樣。
▲技師更換汽車輪胎。
師傅推動扭力板手鎖緊螺絲，定時檢測車輪胎紋、更換新胎，但不是有換就好，但您換對了嗎？
汽車修配廠長馮世宏：「這邊有一個三角點，對應進來這邊有一個安全線，這裡安全線都已經到了，要做輪胎更換。」
其實換輪胎藏了不少學問，例如輪胎從內到外分為3層，內部棉絲層、中間鋼絲層，主要作用是支撐最外面屬於橡膠，萬一棉絲層損傷…
汽車修配廠長馮世宏：「棉絲層主要是做支撐，那如果斷裂的話，這條輪胎很快就會爆胎。」
修車技師說，像這顆輪胎上裂痕不能補、只能更換，另外輪胎也講究雙雙對對。
狀況一，其中一個前輪破胎最好一次換一對，這不是要坑錢，技師解釋因為輪胎花紋不同，攸關排水性跟抓地力；狀況二，前輪的磨耗率比後輪的高。
汽車修配廠長馮世宏：「動力跟轉向，前面還有負載，所以前面的輪胎盡量保持最佳的狀態，放在前輪來行駛比較安全。」
後面輪胎萬一要更換，不少汽車修配廠會把2顆前輪挪到後輪用，讓前輪保持全新狀態。
汽車修配廠長馮世宏：「比較小是因為它的胎面，胎面是比一般的、我們正常胎的話，還要來得小的很多。」
原來備胎真的不能長時間或長途使用，技師不諱言它存在目的，主要是讓車主撐到汽車修配廠。
車輪乘載車上所有人的性命安全，換胎學問不可忽視。（殷悅哲整理）
