Acura 今日 (5/29，美西時間 5/28) 正式推出 2021 TLX 房車，全車系換上渦輪增壓引擎，前懸吊系統也改為雙 A 臂式，Type-S 車型搭載 SH-AWD 四輪傳動技術，預定 2021 年春季開始交車。
全新 2021 TLX 是由位於美國加州 Torrance 的 Acura Design 設計工作室操刀造型，並由位於美國俄亥俄州 Raymond 的工程部門負責設計平台，至於全新 3.0 升 V6 渦輪增壓汽油引擎則由日本栃木的研發中心開發，再交由美國俄亥俄州 Anna 的製造廠生產，10 速自排變速箱由美國喬治亞加州 Tallapoosa 工廠製造，SH-AWD 系統由美國俄亥俄州 Rulssells Point 工廠生產，整車則於美國俄亥俄州 Marysville 工廠組裝。
外觀方面，2021 TLX 承襲概念車設計，具備 Acura 家族式運動風格，鑽石型五邊形水箱護罩採用網格燻黑設計，頭燈組相當狹長，內部採用平行排列的 LED 四顆燈組，而位於燈組下半部的 Chicane LED 則可以做為方向燈與日行燈使用。前保險桿的進氣孔面積，車頭下方也配備了鍛造碳纖維點綴強化視覺效果。車側部分，Type S Concept 車頂採用類 Coupe 造型設計，足踏 18~20 吋胎圈，車尾方面則與車頭相呼應，行李廂蓋同樣使用鍛造碳纖維鴨尾，同時雙邊四出尾管、大型空氣分流器以及寬車體設計都顯現了這款四門房車的跑格。2021 TLX 將提供 A-Spec 運動化套件作為選用配備。
內裝方面，2021 TLX 採用 Acura Precision Cockpit 直覺化座艙設計，運用鋁質飾板、木質飾板及 Milano 真皮等材質營造豪華感受，並以 Dual Personal Cockpit 設計手法區隔駕駛與副駕駛區塊，配備 7 吋 MID 儀錶板螢幕、10.5 吋抬頭顯示器、10.2 吋中控台螢幕、Acura ELS STUDIO 3D 音響組、Acura Link 車聯網系統、4G LTE Wifi 熱點及 16 向電動調整前座椅等。
安全防護方面，2021 TLX 全車系搭載最新版本的 AcuraWatch™ 駕駛輔助套件，新增 TSR 交通標誌辨識功能、TJA 駕駛注意力監測暨塞車輔助功能，也具備 ACC 主動式車距調節定速巡航系統 (含 LSF 低速自動跟車功能) 及 LKAS 車道維持輔助系統等配備。
動力配置方面，2021 TLX 捨棄前一代採用的 2.4 升直列 4 缸及 3.5 升 V6 自然進氣汽油引擎，分別以 2.0 升直列 4 缸渦輪增壓汽油引擎及 3.0 升V6 渦輪增壓汽油引擎取代，2.0 升具備 272hp 最大馬力，較 2.4 升提高 66hp，僅較 3.5 升少 18hp，峰值扭力則為 380Nm，至於 3.0 升的動力輸出目前尚未公布，預計可突破 400hp 之譜。此回 2021 TLX 也採用 10 速自排變速箱取代原有的 8 速雙離合器自手排變速箱及 9 速自排變速箱，並導入具備扭力分導功能的第四代 SH-AWD 四輪驅動技術，增強後軸輸出 40% 效能，也加快前後軸間扭力傳輸效率達 30% 之多，可在左右後側輪及前後軸間動態分配 0-100% 扭力。
底盤方面，2021 TLX 將前懸吊自前一代的獨立麥花臣設計改為獨立雙 A 臂設計，後懸吊維持獨立多連桿設計，搭載源於 NSX 的 Adaptive Damper System 主動式阻尼系統、電子伺服式線傳煞車系統及可變比率轉向系統等，此外也具備 Integrated Dynamics System 整合式動態系統，可即時調整動力及底盤系統的反應，並提供駕駛切換 Comfort、Normal、Sport 及 TLX Type-S 專屬的 Sport+ 模式。
Acura TLX 車系於 2014 年推出，接替了過去 TL 及 TSX 兩款房車的地位，經過約莫 6 年的發展後，終於邁入第二世代，承襲品牌 Precision Crafted Performance 精神。
