記者李鴻典／台北報導
在2018年推出的雙北1280定期月票，民眾可於30日內不限次數搭乘捷運、公車，是不少通勤族省錢的選擇。台北市長柯文哲6日在交通會報上質疑，部分人使用1280月票，竟然搭到1萬元，懷疑應該是有人利用捷運在做「快遞」，要求交通局應該做「軌跡研究」，引發議論。
▲雙北1280定期月票，民眾可於30日內不限次數搭乘捷運、公車，是不少通勤族省錢的選擇。（圖／記者李依璇攝影）
國民黨籍台北市議員徐巧芯表示，開「吃到飽」餐廳，就不要怪對方「吃得多」。況且，一開始規劃政策也不是沒有相關準備，事實上搭到一萬元的只是少數人，與平時沒有搭到1280元的人平均以後，是1600元，並沒有這麼誇張的數字。
徐巧芯指出，去年她在交通委員會的時候，委員會曾擱置1280月票預算，要求交通局補充資料（財務規劃）後才通過。當時柯市長不僅沒質疑有人搭太多這件事，甚至還說，「有效沒效就問哪個議員主張取消1280請舉手，看看有沒有人敢。」
▲國民黨籍台北市議員徐巧芯（圖／翻攝自徐巧芯臉書）
可是現在卻突然因為有少數案例達到一萬元以上，就說要下令調查「搭超過3000」使用者的行車軌跡？徐巧芯說，在交通委員會中，我們也曾討論過用什麼方式可以讓平均數字再降低一些、更趨近1280，但絕對不會是去調查少數人的行車軌跡。1280月票固然有很多細節可以調整，市府如今有意精進也是好事，但千萬要搞對方向啊。
成大教授李忠憲今（7）天也在臉書發文寫下「美好週末車票」，他指出，柯文哲強調的月票1280坐到10000元，根本一點也不誇張好不好！如果台北捷運一個月能夠坐到一萬元，是多麼困難的一件事情，無論工作或是遊玩，都令人非常佩服。
李忠憲說，他在德國的時候，有一種票叫做美好週末車票 Schönes-Wochenende-Ticket ，一張票 30馬克，大概500台幣，可以五個人一起使用，一整個週末全德國的火車在某種列車等級之下，全部都可以乘坐。平均一個人不到100台幣。德國火車的車票非常的貴，利用這種票坐到幾千塊台幣是稀鬆平常的事情，如果有心要破萬也不是很困難。
李忠憲意在言外表示，台灣聯考的精英，往往就只有單一價值的思考，像這樣，以為金錢是衡量所有事情的唯一標準。人其實並不擁有金錢，唯一擁有的是時間，時間是最寶貴的資源，「我相信在德國曾經使用美好週末票的朋友，完全能夠了解時間，而不是金錢，才是決定要如何使用這張票的關鍵因素」。
