104人力銀行在2月13日至2月15日，完成2,043家徵才企業的調查，在95%的信心水準下，抽樣誤差為正負2.17%。
針對產業衝擊部分，若以1~10分為評估標準，10分代表受影響程度最高，則各行業整體平均受影響程度達7.8分，估計將延續4.4個月的衝擊，直到下半年才有可能好轉。
屬「重災區」的包含倉儲運輸業、營建業、電信通訊製造業、住宿休閒旅遊業、以及石化業。受影響程度最大的倉儲運輸業，2月15日，新北市已有倉儲物流業者通報無薪假，從2月1日開始休到4月底。
包含美國、丹麥、西班牙、新加坡、台灣在內的至少9個國家，已停止寄送信件和包裹至中國。瑞士首都伯恩（Bern）的萬國郵政聯盟總部，發布公開聲明表示，「因著新型冠狀病毒擴散，導致航空公司航班停飛，牽連到郵務運作，包含電子商務都受影響。」
「目前最先衝擊的是跟港口相關的貨運業，因為貨櫃量減少了，包含中國生產、或是貨物經過中國送來的，很多停擺，」台灣貨運倉儲產業工會理事長林志雄表示。面臨中國擴大封城、台商供應鏈斷鏈，第一線已有部分員工傳出工作停止、接近放無薪假的狀態；第二線的國內寄送部分，目前還未有明顯衝擊。
事實上，即便未通報無薪假，因著倉儲運輸業的薪資結構特殊，員工需要透過送貨趟數來結算獎金，所以即便公司沒有通報無薪假，只要沒有貨可以送，薪水自然直直落。
「我們看過上市櫃公司的貨運業者，底薪只給員工800~3,200元，目前很多司機的收入，已經掉到接近基本工資了。」林志雄感嘆，和國外進出口業務相關的貨櫃公司，貨櫃量降到過年前的3分之1左右；與去年同期相比也少了4、5成以上。
至於影響居次的營建業，由於需要大量的砂石，但有3成倚賴中國進口，目前得不到補給，未來恐持續造成國內營建業材料成本上升。
不過，也有產業相對不受疫情影響。根據104調查，在各產業中，影響相對低的，是半導體產業。104人資長鍾文雄指出，原因在於「台灣在半導體產業，從上、中、下游到封測，是完整的供應鏈」。
22%受衝擊產業 將全面停止徵才
產業營收下滑，反映到實際徵才，有37%企業坦言會受影響，包括住宿休閒旅遊業（75%）、餐飲服務業（64.7%）、倉儲運輸業及大眾傳播業（56.3%）影響最大。根據統計，有37%的受衝擊產業，會減少招募員、27%暫停部分職缺、22%全面停止招募、17%取消或延後校園徵才。
反映在企業的現況究竟是如何？調查中有企業指出，「大陸分公司全暫停人才招募」；「既使有職缺也不敢安排面試」；「派駐中國的職缺明顯較少人有意願，且也有取消面談的情況發生」；「觀望中，看疫情狀況3月再有因應政策調整」。
不過，避開受創較深的行業，也有約6成企業仍表示會正常招募人才。104人力銀行總經理黃于純分析，求職求才市場長期並不悲觀，分析原因，人才佈局是企業的長期策略，僅少部分企業轉趨觀望。
她建議企業，觀望疫情變化的同時，不能放掉人才布局與培訓，如果企業等到所有不確定因素消失才急著補人，企業經營和搶才速度將落後一截。
