107年10月21日傍晚台鐵普悠瑪6432次自強號列車在宜蘭縣新馬站因超速翻覆，造成車上乘客18死、291人輕重傷，死傷者逾9成者都是台東人或在台東工作，事件發生迄今1年7個月，仍有逾三分之一傷者與罹難者家屬怨台鐵誠意不足，堅持要對台鐵懲罰性求償，至今未與台鐵和解。
攜妻搭車從台北返回台東遇上事故，台東市知名獸醫師許燕輝說，這場車禍導致他頸部及左手骨折、頭部撕裂傷，他太太頸部骨折及顏面受傷，各手術住院9天及14天，雖幸運躲過死劫，但車禍後身體健康狀況變差， 他頭部及手部神經時常抽痛，他太太也一樣，兩人至今已看診上百次。
許燕輝表示，台鐵人員至今仍會持續電話關懷，但台鐵理賠誠意不足，台鐵說要賠償他195萬元、賠他太太90萬元，但賠償金包含他們兩人住院及日後所有醫療費用、事故造成的財務損失等，這讓他們無法接受。
他說，因台鐵一連串的錯誤致車禍發生，沒人會為了要賠償金而讓自己受傷，錯在台鐵，理賠金竟要扣除醫療及財損，台鐵毫無誠意，他跟太太至今未與台鐵和解。
普悠瑪事故至今，台鐵與多少傷者及罹難者家屬達成和解，台鐵不願對外透露。但至少有三分之一傷者及罹難者家屬仍無法諒解台鐵，未與台鐵和解。
許燕輝指出，他跟自救會理事長董小羚等60幾位受害者的立場一致，花東鐵路是台東往返台北主要的對外交通，只有台鐵局在營運，一定要對台鐵懲罰性求償，促使台鐵改正營運管理、機件維修保養、人員訓練等錯誤，確保日後不再發生悲劇。
另，有部分傷者及罹難者家屬，因不想再承受冗長司法訴訟，已與台鐵和解，卑南國中罹難女學生姜翁曼文的父親翁啟勝說，司法程序耗時費日，每走一次程序，就揪心一次，所以他接受台鐵提出的理賠金額。
