Ford 日前宣布在 Transit Custom PHEV 插電式油電複合動力廂型車中增加自動切換純電行駛功能，可在車輛進入低排放區時自動關閉引擎動力，切換為純電動行駛，大幅降低廢氣排放。
本次推出的自動切換純電行駛功能是透過地理圍欄技術 (Geo-fencing) 製作，一旦 Transit Custom PHEV 駛入稱為「綠區」(green zone) 的系統預設低排放區，或駛入依據即時路況資料顯示的塞車區等，均可自動切為純電行駛，直到駛離該區域後，才恢復 Hybrid 模式行駛。車主也可自行設定綠區範圍，包括校園、倉庫或住宅等需要安靜與乾淨空氣的區域均可自行定義，免除手動切換行駛模式的手續，輕鬆獲得更舒適的環境。
Transit Custom PHEV 是於 2018 IAA 漢諾威商用車展正式登場，搭載一具 1.0 升 EcoBoost® 渦輪增壓直列三缸汽油引擎搭配鋰離子電池所構成的插電式油電混合系統，提供 EV Auto、EV Now、EV Later 三種 EV 模式，在 EV Now 純電動模式行駛下擁有 31miles ( 50 公里 ) 的續航里程，而最大續航力可達到 310miles ( 500 公里 )。此外，容量 14 kWh 的電池設計在底盤，採用水冷式散熱，載貨空間表現與內燃機的車款相比並無太大差異，最大載重量為 1,000kg。充電表現上，使用 240V 10A 電源可在 5 小時內充滿，而若再使用 240V 的 16A 或 32A 充電時間可再縮短至 3 小時。
Transit Custom PHEV 也導入針對業主設計的 MyKey 系統，將能管理車隊最高車速以及音響音量，並保持輔助系統全時啟動。此外，Ford 也利用 Ford Telematics 及 Ford Data Services 等大數據服務推出 FordPass Connect 系統，上線後將可幫助業者掌握車輛營運狀態，減少成本支出。
國內市場方面，福特六和並未引進 Transit Custom PHEV 車型，不過有引進柴油載客版本的 Tourneo Custom，今年 4/14 推出 2020 新年式 Tourneo Custom，導入 Ford Co-Pilot360 Technology 主動式安全科技，並且換上全新 HID 頭燈與轉向輔助燈設計，以及首次提供九人座車型，使得全車系共有九人座尊爵長軸型 ($146.9萬)、尊爵長軸型 ($149.9萬)、豪華長軸型 ($168.9萬)、豪華短軸型 ($163.3萬) 共四個車型選擇。
