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汽車

插電跨界新品種 BMW X2 xDrive25e發表

8891汽車交易網

更新於 2020年05月28日03:24 • 發布於 2020年05月28日03:24 • 8891新車

本周BMW新車連發!除了小改款5系列及6 GT連袂登場外,跑旅小將也新增xDrive25e插電式油電複合動力,綜效輸出220hp,純電最大續航里程達57km。

●1.5升三缸渦輪+eDrive
●綜效輸出220hp/39.2kgm
●0~100km/h加速6.8秒

BMW將eDrive電氣化動力逐步下放至入門前驅車系,繼225xe Active Tourer和X1 xDrive25e後,現在X2也加入PHEV插電式油電複合動力的行列。

動力架構由一具可輸出125hp/22.4kgm的1.5升三缸渦輪引擎,搭配具有95hp/16.8kgm最大動力的電動馬達,使得綜效輸出來到220hp/39.2kgm,變速箱採用6速Steptronic手自排,原廠公布0~100km/h加速只需6.8秒,極速為195km/h。

容量10kWh的鋰電池模組至於後軸,可提供X2 xDrive25e高達57km的純電最大續航里程(NEDC規範),純電最高時速則可達135km/h。搭配選購的BMW i Wallbox家用充電座(3.7kW)可於3.2小時內將電池充飽。

外觀部分,X2 xDrive25e與一般版本不同的地方在於取消前霧燈,新增「Bad Weather Light」整合於LED頭燈之中;車尾的排氣尾管則從左右雙出改為單邊單出。車色新增Phytonic Blue金屬漆可選擇。

內裝加入PHEV車型專屬儀錶及iDrive介面,其餘與一般版本相同。不過由於安裝鋰電池模組,行李廂容積從470L減少至410L。

為了對應電力系統增加的重量負擔,原廠表示X2 xDrive25e部分車體結構及懸吊都有經過適度強化,使操控表現不因車重而打折扣。此外,車身高度也較一般版本調降10mm,以增進空力效應。

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