Nissan 選在去年 (2019) 上海車展推出全新軒逸 Sylphy (即 Sentra)，美規版本 Sentra 則在去年 11 月發表，今年 4 月 7Car<小七車觀點> 讀者捕獲 1 輛裕隆日產國產化黑色偽裝測試車，近日本站又收到讀者遇見的橘色偽裝測試車，從密集路試的狀態來看，距離上市日期想必越來越近。
此輛車頂及採用黑色烤漆，窗框施以鍍鉻飾條提昇質感。
此輛橘色 Sentra 偽裝測試車擁有黑色烤漆車頂及車外後視鏡蓋，車頭採用 V 型水箱罩網狀格設計，同時引擎蓋的前緣也同樣呼應了 V 字造型。而車尾部分也有老大哥 Altima 的設計元素，如迴力鏢造型的尾燈，後保險桿兩側也利用線條勾勒出層次感，搭配下方的空氣分流器設計更顯得運動化。
車頭採用大面積 V-Motion 水箱罩搭配 LED 頭燈組。
全新 Sentra 在內裝部分導入 Nissan 新世代三輻式平底化方向盤、並在中控台、門飾板等處採用皮革材質包覆提升質感表現，並提供黑色、淺灰色以及棕褐色選擇。而中控台上方採用了獨立式的 8 吋多媒體觸控螢幕，儀錶板內部也具備 7 吋 TFT 彩色顯示幕，國內上市版本規格有待後續追蹤。
安全防護方面，中國大陸市場 Sylphy 高規車型導入 IEB 防追撞緊急車系統、IFCW 超視距車輛追撞警示系統、LDW 車道偏離預警、BSW 盲點警示系統、CTA後方車側警示系統、EAPM 油門誤踩緊急煞車輔助系統及 IDA 疲勞智能預警等，美規 Sentra 全車系搭載 Nissan Safety Shield 360 系統，包含 AEB 自動緊急煞車(含行人偵測) 、倒車自動緊急煞車、遠光燈輔助、後座警示系統、智慧前方撞擊預警、智慧駕駛注意力輔助系統及 10 具 SRS 輔助氣囊。
動力配置方面，中國大陸規格 Sylphy 採用 1.6L HR16DE 自然進氣引擎，美規 Sentra 則配置 2.0 升自然進氣引擎，兩者均配置 XTronic CVT 無段變速系統及前輪驅動，美規版本後懸吊自先前的非獨立式改為獨立式，搭配全新調校的電子動力輔助轉向系統，7Car<小七車觀點> 將持續追蹤大改款 Sentra 在國內上市的最新消息動態，敬請鎖定。
※感謝讀者 Josh Wang 提供照片
