（德國之聲中文網）德國漢莎集團監事會周一通過了政府與漢莎集團達成的救助計劃，其中包括同意歐盟委員會制定的放棄部分起降時段的條件。該救助計劃是否成行，最後還將取決於6月25日召開的臨時股東大會。
漢莎集團監事會主席克萊（Karl-Ludwig Kley）周一在法蘭克福表示，"這是非常艱難的決定。經過緊張激烈的討論，我們決定同意董事會的建議。"
克萊說，監事會將建議股東齊心協力，"為穩定企業做出實質性貢獻"，還要強調的是，漢莎仍面對漫長的坎坷道路。
一周前，德國聯邦政府同漢莎集團達成了相關的救助計劃。該計劃的主要內容有，德國政府未來將持有漢莎集團20%的股份。 德國政府將提供47億歐元的無投票權資金和10億歐元可轉為股權的資金。另外，如果另有投資方試圖兼並漢莎集團，政府參股權可以提升至25%，以此防止漢莎集團落入外國人手中。 此外，德國國有的復興信貸銀行及相關私有銀行將向漢莎提供30億歐元的銀團貸款。
漢莎救助計劃交送歐盟委員會審批時，後者為保證競爭的公平性，要求漢莎在法蘭克福和慕尼黑機場放棄24項、每項可達4個航班的升降時段。該消息一經透露，漢莎集團曾全力抵抗。但歐盟如果不打開綠燈放行，漢莎集團同政府達成的救助方案便不能實施。
作為德國最大的航空公司，漢莎公司在疫情中遭受巨大損失。疫情期間，每小時的損失就高達100萬歐元。除了貨運，新冠疫情幾乎令全球的空中交通處於中斷的狀態。擁有13.8萬名員工的漢莎集團正面臨裁員過萬的險境。
