NOWNEWS0331_中壢火車站前地下道縫合工程結束,恢復原本整齊市容

桃園鐵路地下化工程展開2到3年,大中壢區域,包含中壢和內壢改車站外,鄰近的平鎮將增設新火車站;目前中壢火車站站前走過黑暗交通期,地面縫合完成,原本衝擊商業動能,目前商圈發展由原本換了不少店家,迄今逐步穩定中,中壢火車站是全國人流第三大車站,待地下化和捷運綠線工程再進行一段時間,周邊房市動能將有望受惠而成長。

桃園鐵路地下化全長約17.95公里,路線起點在新北市鶯歌區鳳鳴陸橋北側,新北仍為高架,進入桃園後改採地下,終點則在桃園市平鎮區台66線南側環南路口,除了既有桃園、內壢及中壢車站之外,將增設鳳鳴、中路、永豐、中原及平鎮等五座通勤車站,完工後沿線將拆除8個高架橋、8個地下道、消除20個平交道,提供長18公里、寬25米到40米的綠色大道。

中壢火車站前的地下道去年底已完成填平,正前方的商圈終於恢復整齊市容。信義房屋中壢站前店店長葉歆妤表示,之前2到3年因進行鐵路地下化的地面工程,周邊店面租金受到交通黑暗期影響,更替很多店家,租金也下修了1至2成。

中壢火車站未來將整合鐵路和捷運,具有雙鐵功能,加上站體翻新,是中壢重要建設之一,周邊房市相較穩定。葉歆妤指出,中壢火車站前商業店面為主,住宅再往外集中,因中古屋多,目前價量表現穩健,靠近車站的元化路僅有5棟新成屋,房價依社區不同而有所區別,1到2字頭皆有。

至於平鎮火車站仍在興建中,雖目前尚未看到效益,後勢一片看好。信義房屋平鎮店主任宋律吾表示,平鎮目前商業動能集中於區公所一帶,平鎮人交通依賴中壢火車站,待平鎮火車站開通後,預期平鎮商圈將往火車站移動。