日前GOGORO發出新聞稿表示將在今年七月正式推出旗下首款電動輔助自行車Eeyo 1 。強調該車款取消中間立管設計,極具設計感。不過有眼尖車友表示,這車簡直就是早好些年即推出的RIZOMA R77的翻版。

⇧這是GOGORO Eeyo 1來自義大利的RIZOMA在重機圈無人不知無人不曉,屬於高檔高質感的機車精品,在業界以精美準確的CNC切削聞名,RIZOMA也是許多MotoGP車隊的指定合作廠商。

⇧這是RIZOMA R77

⇧這是GOGORO Eeyo 1事實上RIZOMA早在2012就推出首款單車作品R77,採用無中間立管的造型與碳纖維車身讓許多玩家視為收藏逸品。而這款單車台灣由CYCLING FABRO為總代理,為一探這倒底是不是致敬我們特別訪問負責人 Daniel。

⇧CYCLING FABRO的老闆除了販售專業單車車衣外,自己也是GOGORO車主 也是GOGORO車主的Daniel不諱言自己也是狗粉,他很支持台灣設計品牌與電動輔助自行車的理念。但看到Eeyo 1 時,他驚訝的表示無論是取消中間立管設計、皮帶傳動,幾乎跟RIZOMA R77類似

⇧這是R77 RIZOMA原廠駐車架

⇧這是GOGORO Eeyo 1駐車架對於Eeyo 1,Daniel給出兩項建議。首先是定位問題。他指出無中間立管設計車架的確會偏軟,因此得用高強度素材如碳纖維打造。但碳纖維強度其實還是有分等級。因此Eeyo 1就是適合通勤代步使用,拿他去做高強度的訓練運動是不適合的。

其次是定價問題,RIZOMA R77目前售價為13萬5,許多車主是買回去收藏用。而Eeyo 1的售價偏高,他認為這類電動輔助自行車,價格甜蜜點就是七、八萬元上下。超過這價格在單車市場會各自歸位,會買專業競賽單車的人再多錢也會買。而電動輔助自行車必須直接面臨到一個問題,就是如果要通勤代步,那10多萬也已經可以買一台GOGORO電動機車,為什麼要花相同價格買一台還要自己踩的Eeyo 1?除非就是堅貞狗粉要買來收藏用!

許多媒體報導也許Eeyo 1會追尋GOGORO電動機車模式,日後推出較平價的車款,對此Daniel說GOGORO 1跟GOGORO 2之間的外觀零件差異相當多,因此可以Cost down的空間也大。但電動輔助自行車就是眼前看到這些,相對可以節省的空間就少。因此價格會是Eeyo 1的一大硬仗。

提出許多一針見血觀點的Daniel,在言談中還是透露出自己對單車運動的期許。他說自己除了是RIZOMA R77的總代理外,CYCLING FABRO主要業務是販售進口專業車衣,包括VB、Cafe du Cyclist 等國際七大車衣品牌這裡都可以買得到。

他說電動輔助自行車的確可以滿足想要騎車上班,但又不想一身臭汗味的族群。讓更多人接觸單車這項運動,無論是單速車、三鐵車還是小折,都是很好的選擇。因此先將概念推廣出去,再去尋求分眾市場,會是一個更合理的做法!

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