不過就在今年初,VW預告台灣今年最重磅車款就是要導入中大型房車 Arteon,並說最快今年底車迷就可以看到這台車。不過原廠官網卻公佈6月24將舉行Arteon的小改款發佈會,因此最終來台灣的,是改之前?還是之後?目前尚未得知!

原廠報以公關笑容,強調會積極爭取最新車款。不過由於排氣門事件,VW對相關法規認證變得極為嚴謹,導致新車推出時程大亂,因此即便是台灣已經是由原廠設置子公司,但依舊不確定國外原廠什麼時候有車,也不確定什麼時候要把車台灣。因此在年初的記者新春聯誼會中,VW才說會在年底導入Arteon取代現有的Passat,同時還跟國外借了一台Arteon供媒體拍攝外觀。原以為當時內裝不給拍攝是因為跟原廠洽談配備清單。但現在更大的變數出爐,就是要小改款了。

如果小改款不涉及動力,那麼不管是小改款前或後,都不影響導入時程。不過國外原廠並未給予Arteon小改款更多訊息,僅表示將在車室配備與行車輔助系統有重大提升。動力部分則會具備高效率,低排放與強大扭力等特性。可以確認的是,小改款的Arteon 使用集團最新的MIB3多媒體控制系統,同時還新增Travel Assist輔助系統。該系統主要是為長途高速駕駛為主,可以在時速210 km/h的狀態下進行自動輔助轉向、煞車等功能。同時台灣車迷接受的也很高的休旅車型,並沒有因為Passat的離開而絕版,官方證實當天還會發表Arteon Shooting Brake,將整個產品線補齊。至於台灣會有什麼版本,一切都尚在確認中。

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