Written by: Jason Hu
還記得二年多前的時候，日本媒體曾率先披露 Lexus 為了強化性能車型產品線，F 部門目前已經在進行代號「639B」的 LC F 高性能版本，預計將於 2021 年推出的消息。但由於今年年初爆發的武漢肺炎肆虐全球，造成全球經濟形勢趨於不穩定，因此近日傳出 Toyota 決定取消 LC F 的開發案以節省開銷！
身為與 Mercedes-AMG、BMW M 部門並駕齊驅的日系高級性能品牌代表 Lexus F 性能子品牌，在推出10年之後已經擁有 IS F、LFA、RC F 與 GS F 等四款車型，不過近年來環保排污影響與市場接受度之下，目前僅存 RC F 一款車型。
原先 Lexus 計畫以 LC F 來接替 LFA 停產以來動力與性能最強悍的標竿，並作為 Lexus F 性能子品牌的旗艦象徵，不過武漢肺炎造成全球車市急速冷凍，為了維持整體利潤，不得不將需要耗費大量成本與人力的小眾跑車開發計畫給取消，因此 LC F 即使開發已經進入一半的狀態，Toyota 還是毅然決然的直接取消。
而 LC F 最大的變革就是導入全新開發、並且僅會用於 Lexus F 系列的 4.0 V8 雙渦輪增壓引擎，其最大馬力預估高達600ps、最大扭力將達到800Nm，在變速箱上則採用與 LC500 相同的十速變速箱。這具引擎的雛形原先要搭載在參與第 48 屆 24 Hours of Nürburgring Endurance Race 的 LC 賽車身上，不過因為武漢肺炎的影響使得到目前為止我們還是沒看到「實際上場」的樣貌。
雖然 Toyota 內部雖然已經將 LC F 開發計畫取消，但根據日媒披露這具引擎還是會繼續開發，不僅具備高輸出規格，同時也會推出對應在北美市場 SUV、Pickup 身上的「常規版」，未來也會配置在小改款 LC500 上面，作為取代傳統 5.0 V8「2UR-GSE」 自然進氣引擎。
即使 Lexus 最高峰的高性能運動跑車已成為幻影之一，但日後還是有「高性能」車型以不同形式推出，像是 GR 系列、電動EV模型和GR SUPERSPORT等。
