Written by: Jason Hu

965年9月,Porsche 911 Targa首度於法蘭克福車展問世,推出既非敞篷Cabriolet亦非硬頂Coupé,更不屬於轎車的全新Targa車型,當時Porsche Targa 為全球首款配備防滾桿的高安全係數敞篷車,搭配可拆卸式車頂與可折疊後窗,創造多元駕駛情境,包括全關篷、 全開篷以及僅中段車頂拆卸或後窗摺疊的半開篷狀態,定義前所未有的敞篷駕駛體驗。Targa 車型設計概念於當代開啟截然不同的保時捷駕馭生活風格,從此,不僅延續編制於各世代911車系,更進一步應用至914及Carrera GT等車款。

命名緣起於Targa Florio

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為因應美國市場針對敞篷車型提高的高安全標準,Porsche 提出Targa 設計概念,抵禦當時呼籲全面禁售敞篷車的聲浪;而在車型命名上,義大利西西里舉行的公路耐力賽 −「Targa Florio」成為當時最適合體現Porsche 賽道榮耀的賽事代名詞。1950年代中期,Porsche 911 曾於「Targa Florio」公路賽寫下赫赫戰績。因此,「911 Flori」在命名討論中也曾是選項之一,當年的銷售處長Harald Wagner靈機一動:「為何不乾脆取名為Targa?」,Targa 於義大利文詞意為「車牌」。另外有一傳聞,聲稱Targa命名來自當時文案人員製作銷售手冊時的靈光乍現。

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1965年8月,保時捷正式為Targa概念申請專利,1966年秋季起,911、911 S與912在Coupé之外陸續加入Targa車型並獲得熱烈迴響。1967年夏季尾聲,Targa車型在折疊式塑膠後窗之外,提供安全玻璃製成的固定式可加熱後擋風玻璃作為選配項目,並於一年後升級為標準配備,更成為Targa車型極具代表性的特色直至1993年。

G series世代中的Targa車型

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1973年夏秋之際,代號G series的第二代911發表,車系中也保留了Targa車型,911車身造型首度大幅改變,並為符合當時的美國法規,配備了箱型保險桿與車側黑色防撞桿,可吸收時速達8 km/h的撞擊力道,不致對車身造成任何損傷。此時,Targa車頂延續前一代的設計與技術,但改變了外觀視覺風格,原先霧面不銹鋼材質防滾桿增加黑色選項;而後,儘管1983年1月911車系推出可全開篷的911 SC cabrio車型,依舊保留Targa車型,甚至1989年G series世代更迭後Targa車型仍然屹立。

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代號964世代85%部件革新,Targa車型延續經典

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1988年秋季,保時捷於代號964世代的911車系推出首部全時四輪驅動的911 Carrera 4。此時,祖文豪森(Zuffenhausen)最具代表性的跑車已進化至第三代,保留了911的經典車身外觀,同時全面革新85%的全車部件;一年後旋即推出後驅動力的911 Carrera 2,提供Coupé、Cabriolet與Targa三款車型供選擇。代號964的第三代911 Carrera 2 Targa 與911 Carrera 4 Targa直至1993年停產仍維持Targa車型經典的防滾桿設計與可拆卸式頂篷。第一代至第三代911 Targa總計全球銷售87,663部。

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防滾桿演進 – 代號993世代 911Targa玻璃車頂

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1993年秋季保時捷推出代號993的第四代911,Targa車型則於1995年11月發表。第四代911車頭前翼加寬且更為扁平,尾翼同樣加寬並更為流線,引擎與底盤也大幅進化。同時,993世代Targa車型也在移除防滾桿後發展出全新樣貌,車頂採用深色隔熱玻璃,從前擋風玻璃延伸至車尾,並以安全結構包覆。透過電子移動式操控元件,開篷僅需按下按鍵即可將頂篷收至後擋風玻璃中,可媲美寬幅的滑動天窗一般優雅收納。電動頂篷的進化最主要優點是關篷時,可身處車內同時沐浴在陽光裡,且不受風噪聲干擾。此外,993世代Targa延續經典造型,在不更動Coupé車頂線條的前提下,運用向下收束的後擋風玻璃將開篷的樂趣融合至911駕馭體驗。

代號996世代 911 Targa – 全新後廂蓋

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1997年保時捷推出代號996的第五代911 Carrera車型,設計全面革新並首次搭載水冷式水平對臥6缸引擎配置。繼Coupé及Cabriolet敞篷車型,911 Targa於2001年12月發表。如同前代車型,第五代911 Targa採用自動化控制玻璃車頂,其玻璃面積超過1.5平方米,為當時史上運用最多玻璃材質於車頂的保時捷911,也是首部配備可掀式後窗的911車款,便於更靈活地運用容量高達230公升的後廂置物空間,以便收納手提箱、包包及行李箱。

代號997世代 911 Targa 4/4S – 採用輕量化玻璃

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2006年9月,代號997的第六代Porsche 911 Targa問世,車頂設計與前世代車型大致相同,引擎蓋設計進化以提升實用性;採用特殊玻璃材質,第六代911 Targa車身重量減輕1.9 kg,兩道車頂邊緣高光澤鋁合金線條尤為搶眼。此外,第六代911 Targa僅提供911 Targa 4及911 Targa 4S兩款全時四驅動力選項。

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代號991世代 911 Targa – 經典Targa防滾桿回歸

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2011年9月,保時捷正式推出全面進化的第七代911。繼Coupé及Cabriolet,911 Targa車型於2014年1月發表,經典的Targa車頂結合創新科技與當代設計提升便利性:延續原始Targa車型設計,第七代911 Targa採用寬幅而鮮明的B柱設計、可開關車頂與大片環繞後擋風玻璃取代C柱設計;同時,第七代Targa運用創新科技,搭載全自動車頂系統,搭配絕佳設計結合硬頂元素。傳承1965年經典Targa 設計,第七代911 Targa呈現融合經典與創新的高科技Targa 車型。

全球首演亮相於9:11 Magazine線上影音頻道

保時捷首次透過品牌網路影音平台發表全新911 Targa。911及718車系部門負責人Frank-Steffen Walliser博士與保時捷品牌大使Maria Sharapova、Jörg Bergmeister介紹全新Targa所搭載的創新科技。可線上觀看:www.911-magazin.porsche.com/de,三部曲中的第二部已於5月26日上線,回顧保時捷歷史,並闡述品牌歷史淬煉即將推出的第二款Porsche 911 Targa全新車型:結合現代創新科技與經典設計元素,獨一無二的限量版本車型。為因應全球新冠肺炎防疫政策,保時捷也將首次透過線上虛擬平台將全新車款介紹給全球車迷。