新年式X3全面升級iDrive 7.0車載系統,同時導入數位儀錶,讓市場競爭力堅實不少!但哪款車型才有最高C/P值?本期「買車大補帖」為您揭曉!

品牌旗下最暢銷的休旅X3,於去年11月中推出2020年式陣容,不但全車系升級原廠最新的「BMW OS 7.0」車載作業系統,結合搭載iDrive 7.0的10.25吋觸控螢幕和12.3吋全數位儀錶,也下放主動調節水箱罩、360度環景和四輪傳動系統做為全車系標配,搭配M40i的動力升級和性能版X3 M的導入,豐富且有感的新年式升級策略,讓X3整體賣相更具吸引力!

算上M Power車系的X3 M,現行X3一共提供6種車型選擇,等級劃分主要藉動力配置和風格套件做為區別,雖說價格帶橫跨240~500萬級距,不過較為主力的2.0四缸車型,均落在免徵10%奢侈稅的300萬門檻內。而考量全車系相當的實用性配備和安全輔助機能,不到240萬的xDrive20i車型拿下最高推薦度,原因將於後述娓娓道來。

X3所處的市場,正是豪華品牌競爭最為激烈的級距之一,並月月能在台灣十大暢銷豪華休旅銷售榜中,拿下半數名次!而除了定價較低廉的日系品牌,多數歐系主流車廠均集中火力在230~300的價格區間,300萬以上者則多為品牌性能招牌作品。

X3因車型而搭配不同的風格套件,因此各車型外觀均有相當的識別度。入門款採標準外觀,造型相對素面,次階的20d運動版及30i運動版標配xLine風格套件,細節處採銀色塗裝凸顯對比,而搭配Luxury Line套件上市的30i豪華運動版,將銀色細節處另添鍍鉻飾件,進一步提升視覺質感。標配M Sport套裝的M40i,進一步呈現性能氛圍,至於外型更顯肌肉感的X3 M,左右雙出四尾管的設計,更是M Power家族的標誌特徵!

新年式的內裝更新重點落在導入新版的數位介面,所有非M Power的X3均換上12.3吋全數位儀錶和10.25吋觸控螢幕,內載iDrive 7.0軟體系統,並具備360環景顯影、即時路況資訊和遠端3D監控等功能。反倒X3 M仍沿用舊版數位儀錶及iDrive 6.0介面,不僅未支援即時路況機能,就連包含ACC和車道置中輔助的「智慧駕駛輔助套件」,都須另行加價選配。

做為豪華品牌,BMW不意外地為X3提供多種塗裝選擇,林林總總一共多達13種色款,個人推薦Phytonic Blue,鮮明車色吸睛也帶點年輕感,與X3的訴求頗為契合!至於Donington Grey及Toronto Red為X3 M專屬車色,若選購BMW Individual客製化服務的Sunstone Silver車色,X3 M需另外加價2.5萬,而其餘X3車型則需另行支付2萬元獲得。

內裝配色同樣相當多樣,推薦的Beige米色雖然需要多些照料,不過不僅無須加價,還能為車室帶來明暗對比,讓視覺空間感上也更加寬裕。椅面設計及鋪料則因車型而有所差異,觸感上則以X3 M所標配的Merino真皮最為細膩柔順,也是BMW品牌所提供最為高檔的真皮等級。

X3鋁圈的搭配,主要隨車型所標配的風格套件連帶換裝。入門的xDrive20i標配18吋雙肋五輻基本款,搭配xLine套件的20d運動版及30i運動版則升級19吋雙色塗裝款,稜角造型也較為搶眼,而同樣配備19吋圈的另有30i豪華運動版,其細輪輻款式乃Luxury Line的專屬配備。X3 M40i與X3 M均標配20吋M款鋁圈,兩款鋁圈均採雙色調設計,不過M40i所配備的款式稍微更具視覺張力些。

X3的動力選擇相當豐富,由四種引擎提供五種動力輸出,全車系均標配8速手自排,並自新年式起搭載四驅配置。其中,xDrive20i與xDrive30i搭載同型不同輸出的2.0升汽油渦輪四缸引擎,而車系唯一的柴油車型xDrive20d,雖然馬力僅有與20i相當的190hp,但扭力從30.6kgm增為40.8kgm,大了不少!

M40i與X3M的推出,也是「M」品牌性能標誌首度搭載於X3車系,兩款均搭載3.0升直列六缸引擎,新年式M40i將最大馬力自360hp提升至387hp,X3 M馬力則達到480hp。

到這邊,相信各位對於新年式X3也有個初步了解了,接下來我們秉持「買車大補帖」的慣例,針對「日常實用度」及「安全性」兩大層面,分析X3各車型的配備亮點!

新年式X3 xDrive20i售價小漲3萬,但標配主動進氣調節水箱罩、升級xDrive四驅、360度環景顯影、附及時路況的衛星導航、新版的iDrive 7.0系統及12.3吋全數位儀錶,並支援手機遠端監控機能,整體升級相當有感,更甭說完整標配的主動安全駕駛輔助系統,不僅為xDrive20i的實用度加分不少,科技感與新穎度更不落人後!

入門xDrive20i有著如此亮眼表現,反倒讓xDrive20d運動版顯得遜色不少,雖說這唯一的柴油X3,在各項配備表現並不比入門款差,鋁圈自18吋升級為19吋,座椅鋪面也從皮質換上真皮/織布混搭,但在動力等級相當的前提下,17萬的價差難說得上是「升級有感」,因此在推薦度上並未獲得高分。

再往上一級,xDrive30i運動版有著與柴油版相同的內外配備,但動力漲至252hp,變速箱也改為換檔更快的運動化8速手自排,不僅能帶來更平順的駕駛體驗,0~100km/h加速也從入門款的8.3秒進步到6.4秒,加速快上不少!

若您較重視質感,豪華運動版倒是不錯的選擇,不僅外觀多了鍍鉻飾件妝點,儀表台也增加了皮質鋪面,座椅椅面材質也換上全真皮皮料,這點對於部分豪華品牌買家而言仍舊是蠻講究的!全景電動天窗也自此階起標配,還有無線充電座。值得一提,289萬的售價仍未及奢侈稅門檻,確保預算都「花在刀口上」,搭配各項配備升級,可說是物有所值的選擇。

要是對於性能有所追求的,X3 M40i肯定不會讓你失望,雖說隨新年式升級調漲5萬,但馬力輸出也一併增加27hp至380hp!配備上除了全套M Sport套裝,頭燈也升級附遠光輔助的進階主動轉向頭燈;此外,車室內除換搭真皮加熱M款座椅,音響系統也一同升級,唯移除無線充電座是稍嫌可惜之處。

首款以X3車系為基礎推出的M Power作品X3 M,代號S58的3.0升L6雙渦輪引擎擁有480hp/61.2kgm輸出,搭配M部門調校的M xDrive四驅系統,無疑是頂尖性能玩家的不二之選!然而,高達495萬的售價,相較於前幾款車型卻缺乏全數位儀錶、7.0版作業系統,更是唯一未標配智慧安全輔助系統的X3,因而在推薦度上大打折扣!當然,或許你可以說10.2萬的選配價對於此級距買家不算什麼,那又何來不列入標配,直接賣個505.2萬的道理呢?

原廠為X3提供相當多樣的加價選配服務,價格依配備可達數千至數十萬不等。其中較為推薦的選擇包含具碰撞預警機能的主動安全防護和有助提高行車穩定性的彎道控制系統,而選配電動腰靠也助於提升乘坐舒適度。至於入主X3 M的買家,則建議連同智慧駕駛輔助套件一併列入考量!

新年式升級有感 X3 xDrive20i划算首選

雖說只是新年式更新,然而2020年式X3的配備升級給得頗具誠意,尤其在中低階車型上格外明顯。其中,入門的xDrive20i,不僅重回四驅懷抱,更透過新版作業系統提升乘坐體驗,搭配原本就完善的安全輔助系統,打出不及240萬的售價,更凸顯其在車系中的經濟實惠,也因而毫無猶豫地讓xDrive20i被獲選為最高C/P值的X3!