台灣賓士今日 5/29 宣布全新第二代 GLE Coupé 正式在台接單，提供三種動力選擇，包括 GLE 350 d 4MATIC Coupé 383 萬元起、GLE 53 4MATIC+ Coupé 466 萬元起，以及 GLE 63 S 4MATIC+ Coupé 759 萬元起。
第二代 GLE Coupé 維持與第四代 GLE-Class 相同的車頭造型，標準版採用單柵式水箱罩， AMG 車型則為直瀑式，標配全 LED 頭燈組，車側自 B 柱以後則擁有狹長的斜背造型，配有黑色塑料防刮輪拱強化越野氣息， AMG Line 則為車身同色烤漆，全車系足踏 19~22 吋鋁合金輪圈，並可選配登車踏板，車尾將牌照框設於保險桿當中，有別於第四代 GLE-Class 的設定，並採用全新設計的雙件式 LED 尾燈，行李廂蓋上方設有小壓尾，標準板排氣管為雙邊單出， GLE 53 則為雙邊四出排氣管。尺碼方面，第二代 GLE Coupé 的車長較前一代長了 39mm 達到 4,939mm ，車寬增加 7mm 達到 2,010mm ，軸距增加 20mm 達到 2,935mm ，但仍較第四代 GLE 短了 60mm ，有助於改善動態操駕反應。
內裝方面，第二代 GLE Coupé 與第四代 GLE-Class 維持相同設計，腿部空間較前代加大 35 mm，配備雙 12.3 吋螢幕、 ARTICO 皮質座椅、 Mercedes me connect 互聯、 MBUX 多媒體系統、 LINGUATRONIC 線上聲控系統及 Amazon 音樂串流等，行李廂標準容積為 655公升，透過後座 4:2:4 分離傾倒後可擴充至 1,790 公升。 GLE 53 擁有 AMG 專屬 ARTICO/DINAMICA 皮質座椅、 AMG 儀表板、附 12 點鐘方向指示的 AMG Performance 方向盤，上方提供 Touch Control 觸控按鈕及 AMG 地毯等套件。
安全防護方面，第二代 GLE Coupé 擁有最新的智慧駕駛輔助套件，包括 Active Braking Assist 主動煞車輔助系統、可依據即時路況調整的 Active Distance Assist DISTRONIC 主動式定速巡航系統，支援車速 60km/h 以內可進行長達 1 分鐘停車的 Active Stop-and-Go Assist 主動跟停，以及在緊急狀況時可協助駕駛閃避的 Active Steering Assist 主動轉向輔助系統等。
動力配置方面， GLE 350 d 4MATIC 搭載 OM 656 直列 6 缸渦輪增壓引擎，擁有 272hp 最大馬力及 600Nm 峰值扭力。GLE 53 配置 3.0 升直列 6 缸雙渦輪增壓汽油引擎，可輸出 435hp 最大馬力及 520Nm 峰值扭力，在 EQ Boost 48V 系統的加持之下提供 22hp 額外馬力及 250Nm 額外扭力，配上 AMG SPEEDSHIFT TCT 9G 自排變速箱及 AMG Performance 4MATIC+ 可變式四輪驅動系統， 0-100km/h 加速僅需 5.3 秒，極速受電子限速為 250km/h 。
性能最強悍的 GLE 63 S 4MATIC+ Coupé 搭載 4.0L V8 渦輪增壓引擎，配上 AMG SPEEDSHIFT TCT 9G 自排變速箱及 AMG Performance 4MATIC+ 可變式四輪驅動系統，可輸出 612hp 最大馬力及 850Nm 峰值扭力，0-100km/h 加速僅需 3.8 秒。
近年來 LSUV 市場競爭激烈，除了傳統造型的車款大受歡迎，戰火也隨著 BMW X6 的到來延伸至類 Coupé 領域，而 GLE Coupé 最主要的對手便是 BMW X6 及 Cayenne Coupe，均為品牌的最新世代車款，整體實力伯仲之間，市場上的對決值得期待。
