停牌原因曝光!裕隆去年慘賠244.65億元 首度減資彌補虧損
裕隆汽車為了全面整頓財務,董事會決議首次辦理減資彌補虧損(圖/馬景平攝)

裕隆汽車(2201)經由證交所同意,30日宣布暫停交易,並於晚間7點舉行重大訊息記者會,裕隆汽車為了全面整頓財務,董事會決議首次辦理減資彌補虧損,規劃動用特別盈餘公積151.45億元,並減資57.29億元彌補虧損,減資後本公司實收資本額調降至100億元,實收資本額降幅約36.4%。

裕隆集團董事長嚴陳莉蓮。(圖/報系資料照)

從裕隆集團前董事長嚴凱泰過世之後,嚴陳莉蓮就積極整頓裕隆的財務問題。裕隆從去年第2季認列的東風裕隆、台灣納智傑及華創車電超過43億的減損,也讓裕隆單季出現11.9億的虧損,到了第3季,嚴陳莉蓮更將整頓財務的大刀指向不動產開發,卻因房地產的景氣反轉使得虧損增加,第3季虧損15.7億元,並且連續2季吃下虧損。

從去年前3季裕隆的虧損已達25.08億元,每股虧損1.7元,就有投資者認為裕隆整年的財務報表並不會太好,也有人猜到裕隆會進行減資的動作,且裕隆集團旗下的中華車與嘉裕去年一口氣減資60%及50%,幅度也創下上市車業之冠。

裕隆2019年慘虧244.65億元(圖/馬景平攝)

裕隆的協理羅文邑也說明減資彌補虧損。近期因為兩岸的情勢不穩定,造成汽車銷售市場低迷,加上疫情對產業產生不小的影響,公司與會計師的討論之後,將依照穩健保守原則,將針對車型技術資產進行資產減損,以及帳上應收帳款評估回收風險提列損失準備。

裕隆去年也啟動史上最大的轉型策略,一方面為了調整體質,一方面爭取更多客戶,對外開放車型平台及研發能量,更一同攜手鴻海合資創立新公司,讓財務壓力逐步降低。

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