他拍高鐵超過16年！台灣「最懂高鐵攝影男」獲NHK邀請　變台日劇顧問

楊竣傑

圖片攝影／蕭芃凱提供

台日合作電視劇《路～台灣EXPRESS～》，裡頭攸關列車行駛美感的景點，出自拍攝高鐵超過16年的室內設計師吳漾。他對高鐵的熱情，更是被台日欽點為「最懂高鐵攝影的男人」。

漆著鮮明橘色線條的高鐵700T列車，倏地衝出隧道，遠處的坡地上，鐵道人文攝影師吳漾精準地連按快門，「啪啪啪」地記錄列車速度之美。這個再熟悉不過的動作，將他推進台日合作電視劇《路～台灣EXPRESS～》跨國團隊，擔任「高鐵空鏡指導」。

螢幕上，工作人員名單緩緩出現，看似不起眼的頭銜，卻是吳漾累積逾16年，將人生與高鐵緊緊相連，以「高鐵達人」換得的成果。

萬事俱備只欠「空鏡」畫面

5月16日，由日本NHK電視台與台灣公共電視合製，改編自日本作家吉田修一作品《路》的迷你電視影集開播，講述台灣高鐵從興建到通車，台日跨越三代人物間的細膩情感。影集中列車抵台遊行的懷舊畫面，讓許多人回想台灣高鐵2007年通車前後，社會引頸企盼的氛圍。

2018年，日本導演松浦善之助的拍攝企畫案獲得NHK通過，費時近兩年選角、田野調查，看似一切準備就緒，預計2019年11月底開拍；主角確定了、景搭好了，在影集中以高鐵運行的速度，連結人物情感的空鏡過場畫面卻難產。

隨行製片劉士華回想，劇組在網路搜尋許多拍攝高鐵的制高點，始終不符導演期望，但開拍日在即，空鏡拍攝點仍未定案，眾人急得像熱鍋上的螞蟻；去年11月21日，他索性在與台灣高鐵公司最後一次確認會議上，急問：「你們可以介紹高鐵達人嗎？」

「可以找吳漾啊！」在場高鐵公司的3名高層，如直覺般地異口同聲推薦吳漾，讓有「最懂高鐵攝影」稱號的業餘攝影師，一躍成了劇組顧問。

「獲NHK邀請，像被電流電到。」戴著黑框眼鏡，肩上背著長年征戰的單眼相機，吳漾語氣間仍難掩當時的興奮心情。他隨即準備上百張照片、20幾個建議點給劇組，看似龐大工程，但長年記錄高鐵發展的他，只是水到渠成。

吳漾從小就著迷於鐵道文化，在高英工商美工科時，除主攻室內設計，也從相機觀景窗中，記錄各式火車的靜與動。不僅在台灣各地追火車，還多次飛到日本，只為了拍新幹線之美。

出社會後當了20多年室內設計師，被案子追趕，不免感到倦怠，但2000年起興建的「台灣高鐵」，恰巧在此時駛進他的生命。

2004年起，吳漾跑遍高鐵工程，記錄站體外觀，2006年高鐵列車進入密集試運轉階段，他在烈陽下等了2小時，才拍到第一列往北駛到新竹站的列車，「高鐵通車後，我曾爬上竹北甫開工的3層樓建案，抓著鷹架伸長手臂拍下列車駛過的畫面。」想起為拍照而不顧安危，他不禁哈哈大笑，藏不住對高鐵的熱情。

當年接受非專業記者吳漾申請，參與高鐵各式活動，時任高鐵公共事務室媒體關係部主管、現為台灣麥當勞公關部協理陶令瑜透露：「2016年首次見到吳漾，瘦小身型背著大包小包的攝影器材，但環顧一眼就知道如何採位取景；他不只拍列車、軌道，更拍下第一線工作人員微笑後面的努力。」

高鐵通車後，從準點率到制服設計，都是民眾關注話題，吳漾也開始記錄充滿溫度的工作紀實。「他每次搭車，總拍下站務員、服勤員、列車長專注執勤畫面。」認識吳漾逾十年的列車長Zoe回想，吳漾曾在颱風天，不顧風雨拍下高鐵人員緊急因應畫面，10幾年來的「傻勁」，未曾變過。

吳漾對列車速度感的著迷，延伸至人文紀實，正是松浦善之助想透過影集展現台日情感的細膩度；因此吳漾連續3天帶著80多人劇組，從左營、台南，一路拍到苗栗，不僅景點與角度符合導演期待，還身兼「人體計時器」。

由於吳漾熟記高鐵時刻表，加上多年經驗，他總能計算出列車駛過時間，「再3分鐘車就到嘍！」他一聲令下，讓劇組開機拍攝，無論列車交會、駛出隧道，甚至集電弓出現火花的「電弧」畫面，誤差都在1分鐘內，讓松浦善之助不時驚嘆：「這麼精準，簡直是達人等級。」

「謝謝你帶我們到這些景點，因為有你，我需要的畫面都拍到了。」吳漾記得，12月初結束顧問任務後，松浦善之助緊握他的手致謝，更選擇他拍攝的照片，登上日本版海報元素，讓不是職業攝影師的高鐵達人，成為同獲台日欽點且功不可沒的小螺絲釘。

「做一件事，要先讓自己感動，才能讓別人感動。」對高鐵的興趣在此時開花結果，吳漾露出一貫靦腆笑容，這條拍攝高鐵的路，不會停歇。