裕隆30日召開董事會,通過去年財報,去年大幅虧損244.65億元,為了改善財務結構,裕隆董事會決議減資57.39億元,減資比例約36.4%。

汽車業龍頭裕隆30日董事會通過2019年財務報表案,淨損新台幣244.65億元,規劃動用特別盈餘公積新台幣151.45億元,並減資新台幣57.29億元彌補虧損,減資後本公司實收資本額調降至新台幣100億元,實收資本額降幅約36.4%。

裕隆表示,本次減資彌補虧損主要目的為改善財務結構、提升未來每股淨值及每股盈餘(EPS),全案將於2020年6月裕隆汽車股東會決議通過。

裕隆表示,近年來兩岸經濟情勢不佳,造成汽車市場銷售環境低迷,自主品牌銷售表現未如預期,及考量新冠肺炎疫情持續對產業的影響,本公司經與會計師討論後,依穩健保守原則,針對車型技術資產進行資產減損,以及帳上應收帳款評估回收風險提列損失準備。

針對2019年帳上應收帳款及車型技術資產,裕隆進行提列損失準備及資產減損,屬於一次性影響,本次提列資產減損不會影響本公司現金流,經營面不受影響。

經過此次的財務調整,使納智捷轉型輕資產的營運模式可以適應未來,以更健康的方式發展。因應產業環境變化與未來的發展機會,裕隆集團自去(2019)年開始啟動自主品牌的策略轉型,將汽車研發價值鏈中的車型平台及研發能量對外全面開放、爭取多元客戶,藉由資源共享共用,創造規模、降低成本。裕隆汽車也在開放平台策略轉型下,爭取到Muses、Adiva等海外品牌生產代工業務,並建立穩定合作關係,積極拓展多元客戶市場;今年,裕隆與鴻海簽署合資協議設立公司,推動開放平台與共用化的經營新模式,未來在合資公司開放平台及生態鏈的優勢資源下,做為合資公司的客戶之一的納智捷品牌,將持續推出滿足市場需求的新產品。

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國內汽車業龍裕隆今日召開董事會,確認去年大虧244.65億元,決議減資57.39億元。圖為裕隆三義廠。

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