撰文:余宗達 Daco圖片:CodeTech-Core

挾著Toyota「牛魔王」新班人之姿加上還有BMW動力基因,GR Supra大舉風靡性能的同時,也順勢成為車迷改裝廠商眼中的搖錢樹,本身問世不過才一年多,專用強化部品卻如雨後春筍般的充斥市面,造型、款式更五花八門,如何挑選最優部品也嚴苛考驗眾家車主!在外觀改層面,所謂優質選擇除了造型殺度、空力效果與划算價位之外,材質耐用度更不可忽略,而這款標榜GR Supra外觀改第一個採用AAS「丙烯酸酯-苯乙烯聚合物」的空力套件,舉凡耐用度、抗磨性甚至車漆色澤持久性均可暴打現今市場對手……

車主之所以想改裝愛車外觀,普遍原因無非想大增顏質分數,套件輪廓愈殺、愈吸睛就愈有商機,於是改裝品牌的研發重點絕多數集中在造型設計!隨著產品賣相更花俏複雜、更有立體層次的同時,基於抑制開發成本考量提高市場接受度之故,套件材質十之八九都採用玻纖FRP,即使具備高度的價位優勢,但本身沒有韌性就算小碰撞也容易破裂,加上又有重量高、表面上漆不易均勻的弊病,無法滿足錙銖必較的車迷需求!當前空力套件所採用的材質之中,耐撞程度最高、上漆均勻度最高,雖是以塑料成型、俗稱ABS(Acrylonitrile Butadiene Styrene)的丙烯腈-苯乙烯聚合物,不過比起AAS(Acrylic Acid Styrene)丙烯酸-苯乙烯聚合物卻是小巫見大巫!

AAS本身除了承受氣候摧殘的表現比ABS高出10倍之外,舉凡無論表面耐磨抗損度、擠壓承受度,乃至於本身耐衝撞性、耐天候性等表現都有大幅凌駕的實力,於是也成為高檔跑車廠的必用式樣,而在GR Supra外觀改領域起步稍晚的日本空力品牌CodeTech-Core,為兵家相爭的市場之中殺出一條血路,套件開發重點定調在高耐用的前提,於是將AAS材質首度引進到改裝領域而在日前推出這款「新牛魔王」專用的Code OBJ Underbody Sploiier下擾流套件!即使全部項目只有固定在車體四周的下擾流,但造型全然融入原廠設計,安裝效果完全沒有視覺違和感,散發渾然天成的視覺協調美感之外,仗著本身強韌特性根本無懼崎嶇道路的摧殘,改裝CP值、產品耐用度與色澤恆久性絕對都傲視同級對手,完全迎合強調刀口上花錢的GR Supra車主需求…..

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