去年1月發表的新一代Explorer,台灣導入規劃目前尚未有確切定案,對岸則是搶先一步,將以國產化之姿預計於6月上旬在當地開始販售。

●2.3升渦輪引擎入列
●預計搭載百度與Ford聯合開發的多媒體介面
●水箱護罩設計與國外不同

新一代Explorer以新的CD6後驅/全驅平台打造,大量採用硼鋼,鋁合金材質,兼顧車身剛性之餘也能降低車重,原廠表示,1300Mpa~1700Mpa高強度鋼佔了整車車架的37%。另前代新車在中國是為進口身分,如今則轉換為國產化生產。

與國外版本相比,中國版同樣擁有方正的身型、放大的水箱護罩、更銳利的頭燈組、新式樣前後保桿等,美式風格濃厚。差異在於面積更大、且採用點陣式鍍鉻之設計的水箱護罩,不過根據車型之不同,還會提供其他樣式。

此外,車頂與A、B、C柱還有雙色塗裝,加上以亮黑塗裝取代多處防刮材質,顯其「旗艦SUV」的身分,預計依車型差異將提供18~21吋鋁圈。

車室基本格局比照國外版本,以大量水平線條鋪陳,擁有新式樣三輻式多功能方向盤、12.3吋數位儀錶等,差異在於多媒體系統國外提供的是8吋和10.1吋螢幕,中國版則加大置12.8吋,並整合空調介面,預估會搭載百度與Ford聯合開發的「SYNC+智行信息娛樂系統」,囊括導航、娛樂、車況信息、4G Wifi、聲控等功能,且為全車系標配項目。

Co-Pilot360應會入列,整合具Stop & Go功能的ACC主動定速巡航、附行人偵測的自動緊急剎車系統、盲點偵測、車道維持輔助、智慧型遠光燈自動切換、後方攝影等。另Active Park Assist自動停車輔助、iACC智慧型定速都可望導入。

中國版新一代Explorer預計會提供6和7座配置,且第三排支援電動調整功能。動力據了解2.3升EcoBoost渦輪引擎會入列,最大馬力為276hp,搭配的是10速手自排變速箱。

Comment 0