甫於今年6月發表的Ford全新小型跨界休旅Puma，衍生出ST性能車型看來已是勢在必行，國外也正在積極路試中。
●出力200hp/29.6kgm
●內外扮相更動感
●運動化懸吊應不會少
Puma定位為現下熱門的跨界小型休旅，對手不外乎大家熟知的Nissan Kicks、Honda HR-V、Toyota C-HR等，導入品牌符合Level 2半自動駕駛標準的Co-Pilot360 以及1.0升EcoBoost三缸渦輪+48V輕度油電系統為主要賣點。
為了滿足熱血導向之消費者，ST性能車型的推出也是勢在必行，自國外捕獲的Puma ST測試車雖仍有嚴密包覆，但預計新車將會擁有更具侵略性的前後保桿等細部設計、加上專屬鋁圈、雙出尾管，以及運動化懸吊、經強化的煞車系統等配置，呼應其身分。
動力方面，預計Puma ST將沿用Fiesta ST上的1.5升三缸EcoBoost渦輪汽油引擎，可產生200hp/29.6kgm之最大出力，亦不排除會配置電子聲浪增強系統，同步享受所謂的聽覺馬力。至於新車的推出時程，約莫會在明年底，作為2021年式車型進行販售。
