新4系列發表，改變不是只有「放肆的鼻孔」，48V輕油電混合技術也入列，全球市場將陸續於今年10月開始販售。
●HUD投影面積增加70％
●車室比照新3系列
●M440i和柴油動力導入48V輕油電技術
新車尺碼較前代略為放大，原廠表示，車體結構大量使用鋁合金、高強度鋼材，剛性提升，並透過碳纖維材質以達輕量化之效。
新4系列可沒讓人失望，BMW把「雙腎型水箱護罩一直代表著BMW。」這句話發揮到極致，4 Concept上的大型家族化水箱護罩，以及「抓馬」的柵格直接複製貼上！另配置主動式引擎蓋，在撞到行人時會上升，避免行人因撞擊前擋風玻璃造成二次傷害。搭載M Sport套件的車型擁有鈰灰色外觀套件（車外後視鏡蓋與尾管）、前保桿亦更加具侵略性。
原廠表示，新車A、C柱角度更傾斜，新4系列後軸輪距比新3系列房車加寬23mm等設計，讓新車姿態更顯動感，新式樣尾燈組輪廓更加狹長，且施以燻黑處理，內部L型光條辨識度高。搭載M Sport套件的車型後保桿造型也更「兇」，並配置梯形尾管，以及後下分流器。
新款LED頭燈內部為新世代車款上常見之設計，遠光燈輔助、Glare-free光型變化功能，以及雷射頭燈為選配項目。
BMW也提供M款碳纖維套件，包括有進氣口飾板、車外後視鏡蓋、後下分流器、車尾擾流尾翼等，增添競技氣息。
新4系列標配17吋鋁圈，另可選19～20吋增添氣勢，搭載M Sport套件的車型為18吋式樣，搭配M Sport煞車系統，擁有前四活塞卡鉗，也可選擇藍色或紅色塗裝。
車室比照新3系列格局，包含玻璃車頂、三區恆溫空調、12.3吋數位儀錶、10.25吋觸控式多媒體系統（標配為中置5.1吋顯示幕的儀錶及8.8吋中控螢幕）、LED氛圍燈、H/K音響等都入列，新車搭載的HUD抬頭顯示幕較先前投影面積增加了70％，也提供更多資訊。
多媒體系統搭載的iDrive 7.0介面，支援無線Apple CarPlay和Android Auto、WiFi、新一代導航系統、聲控等功能，並可透過手機進行無線更新。
配置新設計的運動化座椅，原廠表示支撐性更佳，支援記憶、加熱功能，車室隔音工程也獲得強化，能提供更舒適的乘坐體驗。
一鍵進出功能讓進出後座更方便，原廠表示拜軸距增加之賜，後座成員的膝部空間也更加充裕，ISOFIX固定裝置也重新設計更方便使用，加上更多的置物空間，實用性升級。
行李廂基本容積為440L，透過後排4/2/4傾倒設計，能提供更活運用的乘載空間。
駕駛輔助項目部分，除了基本常見的主動巡航等配備，自動倒車輔助、Parking Assistant Plus道路虛擬實境顯示、結合最新導航資訊、在下匝道前自動調整車速便於切換車道的LCA車道變換輔助、BMW Drive Recorder行車紀錄等都入列。
汽油動力方面，420i和430i配置2.0升四缸渦輪引擎，最大輸出為184hp/29.6kgm、258hp/40.8kgm；M440i配置導入48V輕油電技術的3.0升直列六缸渦輪引擎，最大輸出為374hp/51kgm，均搭配8速Steptronic手自排變速箱。
柴油動力部分，全數導入48V Mild Hybrid技術，420d搭載2.0升四缸柴油引擎，最大輸出為190hp/40.8kgm，430d和M440d配置3.0升直列六缸柴油引擎，最大輸出為286hp/66.3kgm、340hp/71.4kgm，同樣均搭配8速Steptronic手自排變速箱。
BMW強調，新4系列整體車身重心都比3系列降低，前軸負外傾角也稍微增加，加上經過強化的車體結構和部件，以及重新調校的轉向、煞車和避震器等，是更重操控表現的車款，標配的懸吊系統支援車高降低10mm，若加上M款主動式懸吊（Adaptive M）、Servotronic車速感應轉向輔助、M Sport差速器等，操駕性能自然更可以期待。
