最艱難時刻，合作將成為新競爭力
誰能想到，一位企業主的強烈求生意志，竟能串起跨產業大聯結？這則Line訊息，在2月15日發出，短短幾天內，引發各大學EMBA與企業家群組瘋轉。
各位尊敬的朋友、學長姐、鄉親：
浩源經營e-go台灣租車旅遊集團，此次因我司深受武漢疫情的影響，日虧損超過50萬元，在武漢疫情未解疫之前，對我司而言未來仍是無盡深淵，嚴重威脅我司數百位員工生計。
這些天，我在痛苦之中掙扎，我可以選擇逃避這場災難，我可以關燈走人，可以申報休業，也可以要求員工放無薪假；但是，我看見陳時中部長帶領許多防疫和醫護人員日以繼夜在奮戰，他們基於使命感沒有逃避，令我深深感動，所以我選擇承擔我的責任，不願意退卻，因為我司尚有300多位員工，每一個員工都肩負著一個家庭，對他們的子女也有責任；我只有咬牙硬撐，奮鬥到最後一分鐘。
我親愛的會員朋友們，e-go浩源不到最後關頭，絕不會放棄我對社會的責任，為了台灣的觀光產業、為了我司員工，我要支撐到最後。
在此懇請各位親愛的會員朋友們，如有需要租車旅遊服務，請您不吝撥冗通知我司或向友人推薦我司，讓我司度過這一次武漢疫情的難關。
徐浩源敬摯拜託
聯絡電話 09XX-XXX-XXX
此信原長600多字，以上為摘要；特別的是，不僅老闆清楚具名，更列出企業名稱、具體困境、產品項目，信末還附上老闆本人手機。
這份放下面子，誠心向外界求助的坦然，令不少同樣遭受疫情衝擊的企業主深有所感，幫忙轉傳，「有朋友告訴我，他一共收到了13次！」 徐浩源在接受商周專訪時透露。
創業逾30年，年營收5億2千萬元的企業負責人，為何必須寫這封信？
虧損是SARS 3倍！租車界老將兩面煎熬
今年63歲、年逾花甲的徐浩源，是台灣最常見的那種傳產中小企業老闆。
他出身客家鄉下，剛上台北帶旅行團時，連國語都說不太好，處處遭人白眼，歷經30多年打拚，才終於站穩租車市場。如今，e-go營收規模約居業界前五，旗下更擁有遊覽車、復康巴士、客運與雙層巴士等，是全台車種最多的租車公司。
誰也沒料到，返鄉女台商成為國內首例確診、武漢宣布封城，一夕之間，旅遊業風雲變色。
「光機場接送，一天就從800趟掉到10趟，因為航空公司都沒得飛啊！」他攤開報表，舉目皆是紅字：機場業務自農曆年迄今衰退95％、遊覽車業務銳減70％、客運業務也少了45％。
他回憶SARS那年，公司約虧損3千萬元，當時1月底嚴重程度就已經是SARS的3倍，至少會出現9千萬元缺口。
都是辛苦人，賣房再投資也要一起活
「我是真的想過要先逃生，」他坦言，自己心裡有兩個念頭在打架，一是賣掉不動產，掏出兩千萬元資遣員工，再把車輛交給銀行拍賣；二是賣掉不動產，再把錢投回公司，賭賭看能否撐下去。過程中，也和家人起過多次爭執。
2月中，眼看解散公司就快要成定局，某天下午，卻有名司機敲響了徐浩源的辦公室大門。他的來意，是想和老闆借兩萬元，好讓小孩繳註冊費。
就在他腦中一片混亂時，司機突然開口：「總經理，我知道你很辛苦，可是你要知道，我們也很辛苦啊！」這句話，讓他瞬間下定了決心。不僅不能逃，還要為自己、員工和家人找出一條生路，一起活下去。
3月中，隨著指揮中心宣布外籍人士禁止入台，他開始盤點資遣名單。目前裁員以內勤為主，之所以不裁司機，一是e-go身為租車業，司機本就是公司核心，可取代度較低；二是不少司機年資超過30年，一輩子沒做過別的工作，若被解雇，如今旅遊業又慘澹，恐怕難以維生。
「我原本很有把握，賣了房子可以不裁員的，但實在是沒有辦法。員工離開前，我都會發簡訊道歉，說對不起，是我做不好……。」說到這裡，他忍不住掉下淚來。
自助到助人！發信求救「坦承」引共鳴
抱著30年打拚恐化為烏有的覺悟，他邊對外求救，邊展開一連串自救計畫。
首先，是那封求救信帶來的神奇效應。送出信的一週內，他每天平均都會接到20幾通電話，有人好奇、有人看戲、但也真的有訂車生意上門。
此外，徐浩源也絞盡腦汁，祭出各種行銷方案。例如過去高達85％都是外國客搭乘的台北市雙層觀光巴士，就計畫陸續推出「一塊銅板專案」、過生日時可邀請朋友共乘的壽星專案等，更主動找上外縣市政府合作，打算將閒置的雙層巴士，開到花蓮、台東或澎湖等地。
更難得的是，他甚至開始從「求助」轉向「助人」！
3月中，他向台北市西門商圈、永康商圈、頂好商圈、寧夏夜市等各大商圈協會發出一封合作邀約信。打算攜手300間商家，推出雙層觀光巴士旅遊套票。
「現在得打團隊戰了，光靠自己不可能活下來，」徐浩源強調，該合作案預計會在疫情趨緩後上路，先試行兩個月，目前已有100多間商家加入，個體戶之外，也不乏西門誠品、凱撒飯店、聖瑪莉麵包等連鎖店。全案預估花400萬元，都由他自掏腰包，重點在建立起互信的合作關係：「我覺得這才有前景啊！」
事實上， e-go奮力突圍，從求救、自救到救人的故事，只是這個巨變時代裡，無數中小企業主的縮影。自從COVID-19疫情爆發迄今，我們在各行各業都看到企業互助合作，抱團求生的案例。
▋本文擷取自雜誌《商業周刊》1691期封面故事，完整系列報導：
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