好房網News記者戴鈺純／綜合報導
台北市房價總是讓人覺得高不可攀，而以現在有買房需求的民眾來說，交通便利與否成為挑選的重要關鍵，但往往交通越便利，則越容易反映在房價上，因此常出現同一條捷運線卻出現房價落差極大的情形；民眾如果想選擇價格較親民的房子，只能「以時間換取空間」方式，才能挑選到符合自己要求的物件。
大台北有不少捷運站，因行政區、生活機能差異，前後站房價有不小落差。永慶房屋針對松山新店線、中和新蘆線、文湖線、淡水信義線、板南線等五條捷連線，統計各路線去年實價成交價相差最大的前後站。
統計數據分析，中和新蘆線以頂溪站及古亭站價差最大。頂溪站去年均價一坪約48萬元，古亭站約84萬，兩站單價一坪相差近36萬元，同樣坪數的房子，在頂溪只要六折價就可買到。另外，松山新店線價差最大的是公館站與萬隆站，僅一站之隔，公館均價一坪74.9萬，萬隆僅50萬，相差近25萬元。
永慶房產業管部資深經理謝志傑表示，古亭站、頂溪站房價相差大，一來是一個位於台北市，一個是新北，有明顯門牌效應，另外古亭站為捷運交會站，加上周邊師大商圈、國立師範大學等優勢，房價支撐力道強。而公館站同樣位於大安區、中正區交界，擁有台大人文生活與公館商圈生活機能，周邊租屋需求大，捷運共構套房行情均在8字頭，大樓均價7字頭。萬隆站住宅氛圍濃，生活便利性不如公館，且行政區屬於文山區，房價相對便宜。
捷運文湖線以南港軟體園區站與東湖站價差最大，主要是南港軟體園區站周邊為重劃區，都是大樓，屋齡多在10年內，目前房價落在6字頭。東湖站則以公寓、中古大樓為交易主力，均價4字頭，兩站平均房價相差每坪約15萬元。
淡水信義線相差最大的是民權西路站與圓山站，價差每坪近24萬元。民權西路站為雙捷運交會站，商圈成熟，加上近年持續有新案推出，均價每坪79.6萬。圓山站鄰近花博公園、市立美術館，因位於飛機航道下，容易有噪音干擾問題，房價相對便宜。
板南線房價相差最大的是市政府站與永春站，價差每坪約17萬元。市政府站除了捷運，還有客運轉運站的優勢，且鄰近信義商圈，實價資料，周邊住宅成交均價高達9字頭。謝志傑分析，永春站周邊商圈發展也相當成熟，同樣鄰近信義計畫區，區內從套房、公寓、中古大樓甚至豪宅都有，但仍以中古大樓與公寓為交易大宗，周邊住宅房價7字頭，與市政府站相比，相對實惠。
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