經歷了近一年的等待，幾個小時前 BMW Motorrad 終於發表了全新的氣冷巡航車系 R 18，外型汲取自 R 5 車款的經典元素，高達 1802c.c. 的排氣量也是 BMW Motorrad 有史以來最大的引擎，無論外型或排氣聲浪都讓人驚嘆，除標準版之外，這次也推出更具古典氣息的 First Edition，大量的電鍍件與雙白色條紋讓 R 18 成為絕美的二輪藝術品。
去年五月底 BMW Motorrad 在義大利的復古車聚會中展示了 Concept R18，一輛充滿古典氣息的全新 Cruiser 車款 ，隨著前段時間被拍到的間諜照，以及從智慧產權局外流的設計圖，如今量產版本車型終於來到我們面前。
標準版
First Edition
量產版本的 R 18 與去年的概念車非常類似，最大限度保留古典的外型，同時因應道路法規裝上後視鏡、方向燈與車牌架，座椅也變得更厚包舒適性更好，加上包覆面積更大的後土除，讓它更符合日常道路使用的需求，而 First Edition 則是換上電鍍汽缸外蓋、電鍍引擎胸蓋、電鍍煞車卡鉗、電鍍腳踏桿、電鍍崎管護蓋等電鍍件，還有油箱與後土除上的雙白線彩繪，外型富含 BMW Motorrad 古典車款的美感。
從側面看去非常明顯的，R 18 標配了前 19 後 16 吋鋼絲輪框，並且擁有低矮的車身線條以及水滴造型油箱，每一個細節都符合 Cruiser 的經典元素，並且融入 BMW Motorrad R5 的神韻。
LED大燈
儀錶板
R 18車頭配置了符合經典元素的傳統圓燈，內部是帶有導光式日行燈的反射式 LED 大燈組，圓形的外圈還使用電鍍處理來點綴，極簡風格的設計相當好看（可選配轉向輔助燈），儀錶板採用經典的單錶設計，並維持指針時速錶的設計，更適合喜愛傳統風格的騎士，裡頭除了有檔位、油量、里程等資訊以外，這次 BMW Motorrad 還為 R 18 設置了 ROCK ROLL 等騎乘模式，讓人非常期待 R 18 的騎乘感受。
騎士視野
控制介面-右
從騎士視野看去，R 18 擁有相當寬闊的車把以及不遮擋視野的儀錶板，讓騎士擁有相當開闊的視野，同時配有 Keyless Ride 晶片感應鑰匙，油箱下方那具往兩側延伸的氣冷 Boxer 水平對臥引擎也存在感十足，值得一提的是 First Edition 採用了電鍍油缸總泵與電鍍後照鏡，而一般版則是以霧黑的型式呈現。
Boxer 引擎
1800c.c.
R5引擎
改裝汽缸外罩
引擎毫無疑問是 R 18 受人矚目的焦點，這具 1802c.c. 氣冷水 Boxer 平對臥引擎是 BMW Motorrad 有史以來最大的引擎，根據工程師的說明，這具引擎擁有最適合車型定位的動力表現，91hp 最大馬力在 4,750 rpm 出現，157.2Nm 的最大扭力在 3,000 轉湧現，即使裝備重量達到三百餘公斤，充足的扭力依然能輕鬆帶動車身，這具引擎不只龐大、美觀之外，還保留非常棒的細節，無論是表面處理、電鍍件搭配還是散熱鰭片上，這次 BMW Motorrad 也將所有的線組、管路隱藏起來，對比充滿歷史意義的 R5，R 18 在引擎方面明顯更高明更漂亮，同時也可以選配各種不同風格的汽缸外蓋與胸蓋。
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