เมื่อวันที่ 14 ธ.ค.61 นายพีระพล ถาวรสุขเจริญ อธิบดีกรมขนส่งทางบก(ขบ.) เปิดเผยว่าความคืบหน้าปรับโครงสร้างค่าโดยสารสาธารณะนั้นภายหลังจากประชุมร่วมกระทรวงคมนาคมแล้วมีมติเห็นชอบให้ปรับขึ้นค่ารถโดยสารรถเมล์ทั้งรถเมล์ขสมก.และรถเมล์เอกชนร่วมบริการ เริ่มจากรถโดยสารไม่ปรับอากาศ(รถร้อน) เพิ่มขึ้นอีก 1 บาท เช่นเดียวกับรถปรับอากาศให้ขึ้นระยะละ 1 บาทด้วย ส่วนกรณีรถที่มีการจัดซื้อมาของผู้ประกอบการที่เข้าร่วมแผนการปฏิรูป มีการซื้อรถที่อายุไม่ถึง 2 ปี มีการติดตั้งระบบ E-Ticket และ GPS รถดังกล่าวให้ปรับราคา โดยในส่วนของรถร้อน ค่าโดยสาร 12 บาท ส่วนรถปรับอากาศ 4 กิโลเมตรแรก คิดอัตราค่าโดยสาร 15 บาท ระยะหลังจากนั้นให้จัดเก็บ 25 ตลอดสาย โดยมีผลตั้งแต่ 21 มกราคม 2562 เป็นต้นไป
นอกจากนี้ คณะกรรมการได้พิจารณาให้ปรับราคารถ บขส. และรถร่วมบริการ บขส. ซึ่งที่ผ่านมา มีภาระจากการใช้เชื้อเพลิง น้ำมันดีเซล ที่ปรับตัวสูงขึ้นต่อเนื่อง และเมื่อมีการจ้างให้ TDRI ศึกษาก็ได้มีการนำเสนอข้อมูลว่า รถหมวดดังกล่าวจำเป็นต้องมีการปรับค่าโดยสารขึ้นอีก 30 % อย่างไรก็ตามเพื่อไม่ให้เป็นภาระกับประชาชนมากเกินไป คณะกรรมการได้อนุมัติให้รถในหมวดดังกล่าวปรับราคาขึ้น 10 % โดยให้มีผล 21 มกราคม 2562 เช่นเดียวกัน
นายพีระพลกล่าวต่อว่า ผู้ประกอบการจำนวนมากที่ต้องเดินรถในช่วงการจราจรติดขัด ต้องประสบปัญหาขาดทุน มีการหยุดวิ่งให้บริการไปแล้วประมาณ 565 คันจากรถที่มีอยู่3,712 คัน ในส่วนของเอกชน จะเห็นได้ว่าการที่ไม่ปรับอัตราค่าโดยสาร ทำให้รถออกนอกระบบไปแล้ว18% และขณะเดียวกันที่มีการหยุดวิ่งและไม่ได้แจ้งไว้ มีอีกประมาณ1,000คัน สิ่งเหล่านี้ส่งผลกระทบให้ประชาชนต้องรอใช้บริการเป็นเวลานาน
นางภัทรวดี กล่อมจรูญ สมาคมผู้ประกอบการรถโดยสารประจำทางเอกชนร่วมบริการ(รถร่วมฯ)กล่าวว่าขอขอบคุณกระทรวงคมนาคมที่ปรับขึ้นค่าโดยสารเพื่อลดภาระให้กับเอกชน ถือเป็นสัญญาณที่ดีในกานพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะร่วมกัน หลังจากนี้จะไม่มีการเรียกร้องขึ้นค่ารถเมล์เก่าอีก แต่ผู้ประกอบการจะมุ่งไปเรื่องลงทุนซื้อรถใหม่เพื่อขอรับเงื่อนไข 'รถใหม่ ราคาใหม่' จากรัฐบาลซึ่งได้กำหนดไว้ที่ 15-25 บาท ดังนั้นหลังจากนี้จะเร่งสรุปแนวทางจัดซื้อและความเหมาะสมคุ้มค่าของโครงการ โดยมีแผนจะจัดซื้อรถใหม่มาวิ่งบริการทั้งหมด 1,500 คัน โดยจะเริ่มทยอยเปลี่ยนรถเมล์ล็อตแรก 100 คันภายในช่วงต้นปีหน้า หรือราว ม.ค.-มี.ค. 2562 ก่อนลงทุนให้ครบตามเป้าหมาย สำหรับรถเมล์ใหม่นั้นจะนำไปบรรจุในเส้นทางที่มีผู้ใช้บริการจำนวนมากและเป็นเส้นทางที่มีผู้ถือสัมปทานเพียงรายเดียว
รายงานข่าวกระทรวงคมคมนาคมในวันที่ 18 ธ.ค. องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ(ขสมก.) มีกำหนดการรับรถเมล์ใหม่ทั้งหมด 389 คันที่รับมอบจากคู่สัญญา ดังนั้นในอนาคตอันใกล้ประชาชนกรุงเทพมหานครกำลังจะมีรถเมล์ใหม่ทั้งของภาครัฐและเอกชน จำนวนทั้งสิ้นเกือบ 2,000 คัน
ความเห็น 19
Ging Jung
BEST
มีแต่ปรับราคาค่ารถขึ้น....แต่ทำไมไม่เห็นปรับเรื่องคุณภาพของรถที่มาขับบ้าง...ทั้งเก่า ทั้งพัง การให้บริการก็ใช่ว่าจะดี....แย่ที่สุด ...แต่ถ้าให้ดีปรับบอร์ดผู้บริหารไปด้วยเลยก็ได้นะเผื่ออะไรๆจะดีขึ้นบ้าง
14 ธ.ค. 2561 เวลา 14.52 น.
NOP
BEST
คืนความสุข ขึ้นราคา รีดภาษี แจกเงินหาเสียง แล้วจะมีตามมาอีก ขอเวลาอีกไม่นาน
14 ธ.ค. 2561 เวลา 15.06 น.
ไปป้าย สองป้าย
จะเดินละ
รีดเลือดกับกรู จริงๆ
14 ธ.ค. 2561 เวลา 15.03 น.
เก่ง..มาจากไหนก็แพ้.
เงือนไขการปรับราคา ควรจะมาจากหลายปัจจัย เช่นคุนภาพรถ การบริการ ไม่ใช่แค่ค่าเชื้อเพลิงอย่างเดียว ถ้าไม่ครบองค์ปะกอบก็ขึ้นไม่ได้
14 ธ.ค. 2561 เวลา 15.22 น.
Pooh Kasem
ดูแลเรื่องการทุจริตด้วย เพิ่งเจอเมื่อวาน พนง.รถร่วมเอาตั๋วเก่ามาเวียน ส่งตั๋วเก่ามาให้โดยไม่ได้ฉีกตั๋วใหม่ ตั๋วเก่าเป็นรอยพับและเปื้อน เลยเดินไปบอก พนง.เก็บเงินว่าเอาตั๋วเก่ามาเวียนทำไม ส่งตั๋วใหม่มาให้ด้วย ป้าแกทำหน้านิ่งๆแล้วฉีกตั๋วใหม่ให้ ไม่รู้ว่าทำมาแล้วกี่ราย บริษัทก็เลยขาดทุน แล้วก็มาขึ้นราคากับผู้โดยสาร . ผู้โดยสารก็ไม่ควรทิ้งตั๋วในรถเมล์ ให้ พนง.ทุจริตน่ะ
14 ธ.ค. 2561 เวลา 15.08 น.
ดูทั้งหมด