เมื่อปีที่แล้ว (2023) Mercedes-AMG ลดจำนวนกระบอกสูบลงครึ่งหนึ่งในเครื่องยนต์ของ AMG C63 รุ่นใหม่ โดยยกเลิกเครื่องยนต์ V-8 เพื่อให้มีที่ว่างสำหรับการก้าวเดินต่อไปของเครื่องยนต์สันดาปภายใน จากมาตรการอันเข้มข้นของ Euro-7 ด้วยเครื่องยนต์แถวเรียงสี่สูบ เทอร์โบชาร์จ ความจุ 2.0 ลิตรรุ่นใหม่ที่ผ่านการพัฒนามานานหลายปี หลังจากนั้น C63 เครื่องสี่สูบก็กลายเป็นการจุดประกายคำวิจารณ์อย่างเผ็ดร้อนจากลูกค้าเก่าที่ยังยึดติดกับเครื่องยนต์ V8 การลดความจุลงโดยเปลี่ยนหัวใจที่ยอดเยี่ยมของแผนกมอเตอร์สปอร์ตใน Affalterbach อย่าง M177 ไปเป็นเครื่องสี่สูบรหัส M139 ที่เล็กกว่ามาก สูบที่หายไปถึงสี่ตำแหน่ง ทำให้เกิดเสียงวิจารณ์ว่า AMG ได้สูญเสียขุมกำลังซึ่งหมายถึงการบ่งบอกถึงตัวตนที่แท้จริงของรถแรงตราดาวสามแฉกไปแล้ว!
Michael Schiebe Board of Mercedes AMG GmbH ผู้รับผิดชอบแผนกยกระดับประสิทธิภาพของรถยนต์ Mercedes กล่าวกับ Autocar ว่า "ลูกค้าบางคนที่ซื้อ AMG C63 ใช้เวลาไม่มากในการเรียนรู้เพื่อทำความเข้าใจกับเทคโนโลยีลดความจุเครื่องยนต์" โดยพื้นฐานแล้ว M139 เป็นเครื่องยนต์รุ่นอัปเกรดของเครื่องที่วางตามแนวขวาง ในรถยนต์สมรรถนะสูงขนาดกะทัดรัดตระกูล AMG "45" Michael Schiebe อธิบายต่อว่า AMG เป็นแบรนด์ที่ยึดติดกับเทคโนโลยีที่ช่วยยกระดับศักยภาพของรถ ดังนั้น การลดความจุเครื่องยนต์ที่เคยได้รับความนิยมจากลูกค้า ไม่ได้หมายความว่ารถ AMG ทุกคันจะต้องใช้เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร เสมอไป! "การเปิดใจกว้างเป็นเรื่องสำคัญ" ระบบปลั๊กอินไฮบริด ขนาด 2.0 ลิตร ไม่ได้ประจำการในซีดานและแวกอนรุ่น AMG C63 เท่านั้น แต่เครื่องยนต์ M139 ยังเป็นหัวใจหลักของการขับเคลื่อนใน AMG GLC63 และ AMG GLC63 Coupe ด้วย นอกจากนี้ Mercedes-AMG ยังติดตั้งเครื่องยนต์ M139 4 สูบใน Mercedes-AMG GT43 และ Mercedes-Benz SL43 แต่ทั้งสองรุ่นไม่มีระบบปลั๊กอินไฮบริด
เมื่อเร็วๆ นี้ มีข่าวลือในแวดวงสื่อมวลชนว่า มีความเป็นไปได้ที่ Mercedes-AMG จะกลับมาใช้เครื่องยนต์ V8 ใน C63 อีกครั้ง แต่ Schiebe ก็ปฏิเสธข่าวดังกล่าวไปเมื่อปีที่ผ่านมา เครื่องยนต์แปดกระบอกสูบ ไม่ได้กลับมาประจำการใน C63 หรือ E63 ซึ่งคาดกันว่า AMG E63 จะประจำการด้วยเครื่องยนต์ 6 สูบเรียง เทอร์โบ พร้อมระบบปลั๊กอินไฮบริด
เครื่องยนต์ใน AMG CLE63 ก็หันไปใช้เครื่องยนต์หกสูบเรียง ความจุ 3.0 ลิตร เทอร์โบ พร้อมระบบ Mild Hybrid 48 โวลต์ Schiebe ระบุว่า AMG มุ่งไปสู่การลดความจุเครื่องยนต์ และผสานระบบไฟฟ้าให้ทำงานร่วมกับเครื่องยนต์สันดาปภายในได้อย่างสมบูรณ์แบบ เนื่องจากเป็น "ความก้าวหน้าอย่างมากในการลดมลพิษและคงพลังงานในรูปของแรงบิดเอาไว้ "Mercedes-AMG เชื่อมั่นในสมรรถนะแบบไฮบริด อย่าลืมว่า Mercedes-AMG S63 รุ่นใหญ่ก็ยังใช้ระบบขับเคลื่อน PHEV เหมือนกับ GT Coupe, GT 4-Door Coupe และ SL ที่ใช้เครื่องยนต์ตัวเล็กพ่วงระบบไฟฟ้าที่ทำให้สะอาดขึ้น กินเชื้อเพลิงน้อยลง และมีกำลังแทบจะไม่แตกต่างไปจากเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ที่ AMG เคยใช้
เครื่องยนต์รหัส M139 ของ Mercedes-AMG A45 เป็นเครื่องยนต์รถโปรดักชันแบบสี่สูบเรียง ความจุ 2.0 ลิตร ที่ถือว่า ทรงพลังที่สุดในโลก รหัส M139 ประจำการอยู่ในรถ AMG A45 / CLA45 และ GLA 45 กำลัง 382 แรงม้า รวมถึง GT43 และ AMG SL43 เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตร e-turbo ได้ เข้ามาแทนที่เครื่อง AMG V-8 วิศวกรของ AMG สามารถบีบเค้นพลังงาน จนเครื่อง M139 มีพลังมากถึง 442 แรงม้า ประจำการอยู่ใน C63 พร้อมระบบปลั๊กอินไฮบริด สำหรับรถเปิดหลังคา Mercedes-AMG SL43 ก็ยังยกเอาเครื่องยนต์รุ่นดังกล่าวมาใช้งาน เพื่อเปิดทางเลือกให้กับลูกค้าที่กำลังเล็ง AMG SL ที่ไม่ชอบความหนักและอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวมถึงมลพิษของเครื่อง V8
386-442 แรงม้า แทบจะไม่น่าเชื่อว่าจะมาจากเครื่องยนต์สี่สูบตัวเล็กนิดเดียว แต่ AMG จัดการมันได้ด้วยการใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์ไฟฟ้า หรือ e-Turbo ในหลักการทำงานของระบบอัดอากาศที่ตอบสนองโดยแทบจะปราศจากอาการรอรอบ ในกรณีนี้ AMG ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าจิ๋ว ขนาด 6kW ที่หมุนแกนเทอร์ไบน์ที่เชื่อมต่อกังหันและคอมเพรสเซอร์ มอเตอร์ตัวแสบนี้สามารถหมุนในรอบสูงถึง 156,000 รอบต่อนาที ช่วยขจัดอาการเทอร์โบแล็ก หรืออาการรอรอบของเครื่องยนต์เทอร์โบในช่วงออกตัวจากรอบต่ำได้อย่างมีประสิทธิภาพ เนื่องจากมอเตอร์ไฟฟ้าสามารถหมุนคอมเพรสเซอร์เพื่อบังคับให้อากาศเข้าไปในห้องเผาไหม้มากขึ้น และทำงานได้เร็วกว่ากังหันเทอร์ไบน์ที่ขับเคลื่อนด้วยก๊าซไอเสียด้วยตัวมันเอง การตอบสนองชั่วขณะอย่างฉับพลันทันที ยังได้รับการปรับปรุงการทำงานของเครื่องยนต์ใหม่ทั้งหมด เนื่องจากเมื่อยกคันเร่ง มอเตอร์ไฟฟ้าจะทำให้เทอร์โบหมุนต่อไป แม้ว่าจะมีอากาศไหลออกจากไอเสียน้อยลงก็ตาม วิศวกรของ AMG กล่าวว่า ระบบใหม่นี้ช่วยให้สามารถควบคุมระดับบูสต์ได้อย่างแม่นยำมากขึ้น.
อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail chang.arcom@thairath.co.th
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/
ตามข่าวก่อนใครได้ที่
- Website : www.thairath.co.th
- LINE Official : Thairath
ความเห็น 0