กางแผน Great Wall Motor จ่อลุยตลาดยุโรปเต็มตัว แต่อาจไม่ง่ายเหมือนอาเซียน

Great Wall Motor (GWM) เดินหน้าแผนขยายธุรกิจสู่ระดับโลกเมื่อมีรายงานว่ากำลังหาโลเคชั่นตั้งโรงงานแห่งใหม่ในยุโรป

เหมิง เซียงจู้น ประธานกรรมการ Great Wall Motor Europe กล่าวว่า บริษัทฯ กำลังทำการศึกษาว่าบรรดาค่ายรถสัญชาติเอเชียไปรุกตลาดยุโรปอย่างไร ทำไมถึงต้องทำตลาดยุโรป และมีตลาดประเทศใดสำคัญบ้าง

“เรากำลังมองว่ารัฐทางภาคตะวันออกของเยอรมนีมีความน่าสนใจทั้งในแง่ของค่าแรงและต้นทุนด้านพลังงาน” เซียงจุ้น กล่าวเพิ่มเติม “นอกจากนี้ยังมีฮังการีและสาธารณรัฐเช็กที่มีความเป็นไปได้ด้วยเช่นกัน”

ยังไม่มีความชัดเจนว่า GWM จะทำการซื้อโรงงานที่มีอยู่เดิมเหมือนที่เคยซื้อโรงงานของ GM ในจังหวัดระยอง หรือจะก่อสร้างขึ้นมาใหม่ แต่เซียงจุ้นแย้มว่าได้รับข้อเสนอขายโรงงานจากบริษัทรถยนต์หลายรายในยุโรป

ปัจจุบัน ฮังการีเป็นที่ตั้งของโรงงานมากมายของทั้ง Audi และ Suzuki ขณะที่เช็กก็มีโรงงานของ Skoda, Hyundai และ Toyota ตั้งอยู่

ทำไมต้องลุยยุโรป

นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่ GWM มองหาลู่ทางการตั้งสายการผลิตรถยนต์ในยุโรป โดยในปี 2019 พวกเขาเคยวางแผนสร้างโรงงานมาแล้ว ก่อนพิจารณาซื้อโรงงานของ Nissan ในสเปน ก่อนแผนทั้งหมดถูกเลื่อนออกไป

รายงานข่าวระบุว่า ค่ายรถยนต์จีนเริ่มมองหาลู่ทางการลุยตลาดยุโรปมากขึ้น ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนขยายธุรกิจสู่ระดับโลก ท่ามกลางการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรมยานยนต์ที่หันไปหารถยนต์พลังงานทางเลือกมากขึ้น

GWM นำเสนอรถยนต์สู่ตลาดยุโรปตั้งแต่ปี 2022 เริ่มจากแบรนด์ ORA และ Wey โดยมีทั้งรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด โดยต้องแข่งขันกับค่ายรถเจ้าถิ่นที่เขี้ยวลากดิน และยังต้องเบียดสู้กับค่ายรถร่วมชาติอย่าง MG อีกด้วย

อย่างไรก็ตาม แผนการขยายธุรกิจของ GWM ไม่ได้ราบรื่นทุกครั้ง ก่อนหน้านี้พวกเขายังต้องระงับแผนการลงทุน 1 พันล้านเหรียญสหรัฐในอินเดีย หลังจากความสัมพันธ์ระหว่างจีนและอินเดียไม่สู้ดีนักในระยะหลัง

นั่นทำให้ GWM ต้องเลย์ออฟพนักงานในอินเดียที่เพิ่งว่าจ้างมาเพื่อบริหารจัดการโรงงานของ GM ที่พวกเขาต้องการซื้อต่อแต่ไม่สำเร็จ