มอเตอร์เดี่ยว ขับหลัง ชาร์จเต็มวิ่งไกล 400-450 กิโลเมตร รถกระบะไฟฟ้า TOYOTA HILUX BEV CONCEPT

รถกระบะ Toyota Hilux มักจะมีความเกี่ยวข้องกับการใช้ชีวิตของผู้คนจำนวนมากในช่วงปี 1970 มาจนถึงปัจจุบัน ย้อนกลับไปในอดีต เมื่อ 58 ปีก่อน คุณจะพบว่าในปี 1964 Toyota ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นได้เปิดตัวรถกระบะ Stout 2WD ขนาดครึ่งตันในอเมริกาเหนือและตลาดอื่นๆ ทั่วโลก เป็นครั้งแรกที่ Toyota มุ่งสู่ยานยนต์ที่เป็นมิตรกับผู้คนทั่วโลก ด้วยประสิทธิภาพด้านความคงทนของการใช้งาน จากแนวคิดการสร้างรถกระบะขนาดเล็กในอดีต จนประสบความสำเร็จในปัจจุบัน พิสูจน์ให้เห็นถึงความสามารถในการพัฒนาและปรับแต่งรถยนต์ราคาประหยัดให้เป็นที่แพร่หลายของ Toyota

เอเชียตะวันออกเฉียงใต้เป็นภูมิภาคที่มีความโดดเด่นในหลายด้าน อย่างน้อยก็ในแง่มุมของความนิยมในยานยนต์ที่หลากหลาย ที่ตั้งของโรงงานและศูนย์ R&D รถยนต์ Toyota Hilux เป็นหนึ่งในปิกอัพที่มียอดขายโดยรวมสูงสุดในประเทศต่างๆ เช่น ไทย ฟิลิปปินส์ และเวียดนาม Toyota Motor Thailand เป็นหนึ่งในหน่วยงานสาขาที่ใหญ่ที่สุดของ Toyota Motor Corporation ในแง่ของการดำเนินงานและการขาย บริษัท Toyota Motor Thailand เพิ่งฉลองครบรอบ 60 ปี และในฐานะบ้านของการพัฒนาแพลตฟอร์มรถยนต์อเนกประสงค์ระหว่างประเทศ (IMV) ที่ Hilux ใช้อยู่ในปัจจุบัน จึงไม่น่าแปลกใจที่ประเทศไทย จะได้รับเลือกให้เปิดตัว Hilux BEV Concept

Toyota Hilux ระบบส่งกำลังด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า
Toyota Hilux BEV หนึ่งในรถยนต์ต้นแบบรุ่นใหม่ที่หันไปใช้พลังงานไฟฟ้า ระบบส่งกำลังด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า กำลังเข้ามาเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรมยานยนต์ของโลก ระบบส่งกำลังด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุด ในขณะเดียวกันก็ลดต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ (จริงหรือ) ข้อดีอีกอย่างของมอเตอร์ไฟฟ้า คือ แรงบิดที่เกิดขึ้นอย่างฉับพลันทันที ซึ่งมีประโยชน์สำหรับงานบรรทุกหรือการลากจูงเทรลเลอร์ ประสิทธิภาพที่น่าดึงดูดใจของแรงบิดที่เพิ่มขึ้นทำให้ Tesla ประสบความสำเร็จในการโน้มน้าวผู้คนที่ชอบความเปลี่ยนแปลง แต่ข้อเสียก็ใช่ว่าจะไม่มี นั่นก็คือ สถานีชาร์จที่ยังไม่ครอบคลุมการใช้งานทั่วทั้งประเทศ การจอดรถอย่างไร้สติของบางคนที่ไปอุดช่องทางจอดชาร์จ และราคาของแบตเตอรี่ลิเทียม ที่จะไม่มีวันถูกลงอย่างแน่นอน

Hilux BEV Concept แสดงให้เห็นถึงทิศทางในอนาคตของรถกระบะยอดนิยมจาก Toyota รถกระบะแนวคิดคันนี้มีพื้นฐานมาจาก Hilux REVO รุ่นหัวเดี่ยวยกสูง จากสไตล์ภายนอกที่คล้ายคลึงกันมาก เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) ถูกเปลี่ยนมาใช้ระบบส่งกำลังไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ ความพยายามในการใช้พลังงานไฟฟ้า เห็นได้จากกระจังหน้าแบบปิดและพอร์ตชาร์จที่บังโคลนหน้าด้านซ้ายของรถ

Toyota ยังไม่มีการเปิดเผยข้อมูลใดๆ สำหรับ Hilux BEV แต่เท่าที่เห็น แบตเตอรี่ถูกวางอยู่ใต้พื้นรถบนแซสซีกระบะ REVO มีการปิดผลึกอย่างดี พร้อมโลหะป้องกันการกระแทกด้านข้าง เมื่อก้มลงไปดูที่เพลาหลังก็จะเห็นมอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนติดตั้งที่ด้านหลัง (ขับเคลื่อนล้อหลัง) นอกจากนั้นมันก็เหมือนกับ Hilux REVO ทุกอย่าง ล่าสุด จากถ้อยแถลงของท่านประธาน Akio Toyoda แสดงให้เห็นว่า แบรนด์สามห่วงพร้อมที่จะสนับสนุนนโยบายของรัฐบาลไทยที่มีต่ออุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานไฟฟ้า จากแผนงานของลุงตู่ที่ต้องการให้รถยนต์ 30 เปอร์เซ็นต์ ที่วิ่งบนถนนในประเทศไทย เป็นรถยนต์ไฟฟ้า ภายในปี 2573 นอกจากนี้ Toyoda ยังยืนยันว่า การผลักดันเพื่อก้าวไปสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอนของอุตสาหกรรมยานยนต์โลก จะไม่สามารถทำได้ด้วยรถยนต์ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว

ความสำเร็จของ Tesla อาจเป็นตัวเร่งหลักให้ Toyota พัฒนายานยนต์พลังงานไฟฟ้า ทั้งรถยนต์ส่วนบุคคลและรถกระบะขนาดเล็กอย่างจริงจัง ซึ่งรถยนต์เหล่านั้นมียอดขายที่ไปได้ดีในเอเชีย แต่รถยนต์ Hybrid / Plug in Hybrid และ FCEV-HICE (พลังงานไฮโดรเจน) จะเป็นแนวทางการพัฒนาท่ีควบคู่ไปกับยานยนต์ไฟฟ้า BEV คาดว่า Toyota Hilux BEV รถกระบะพลังงานไฟฟ้าคันแรกของ แบรนด์สามห่วง ที่จะใช้ไทยเป็นฐานการผลิตนั้น น่าจะออกมาทำตลาดอย่างเร็วที่สุดในช่วงปลายปี 2023

ช่องเทคโนโลยียานยนต์ Velocity รายงานว่า Toyota จะเปิดเผยข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถกระบะพลังงานไฟฟ้า ในการประชุมประจำปี 'HQ Confidential Three' ซึ่งจะจัดขึ้นในไตรมาสที่ 1 ปี 2023 สำหรับงานประจำปีนี้ นักข่าวสายธุรกิจและยานยนต์จากทั่วสหรัฐฯ จะมารวมตัวกันเพื่อทำหน้าที่นำเสนอข่าวสารแผนงานในอนาคตของ Toyota มีการจัดแสดงผลิตภัณฑ์ใหม่ การนำเสนอเทคโนโลยีในบรรยากาศเหมือนงานแสดงรถยนต์ที่วิทยาเขตของ Toyota ในประเทศญี่ปุ่น อย่างไรก็ตาม Velocity รายงานเพิ่มเติมว่ารถกระบะไฟฟ้าขนาดเล็กน่าจะเป็นเจ้า Hilux BEV นี่เอง.
อาคม รวมสุวรรณ
E-Mail chang.arcom@thairath.co.th
Facebook https://www.facebook.com/chang.arcom
https://www.facebook.com/ARCOM-CHANG-Thairath-Online-525369247505358/

อ่านข่าวต้นฉบับได้ที่ : มอเตอร์เดี่ยว ขับหลัง ชาร์จเต็มวิ่งไกล 400-450 กิโลเมตร รถกระบะไฟฟ้า TOYOTA HILUX BEV CONCEPT

ข่าวอื่นที่เกี่ยวข้อง

• ส่องตัวเป็นๆ กระบะไฟฟ้า TOYOTA HILUX BEV ขายจริงปลายปีหน้า นะจ๊ะ!
• ครึ่งทางมอเตอร์เอ็กซ์โป พี่โตนำโด่ง รถยนต์ไฟฟ้า BYD ATTO 3 แหวกคิวขึ้นอันดับ 4 !
• มอเตอร์ขับเคลื่อนในรถยนต์ไฟฟ้าทำงานอย่างไร?

ตามข่าวก่อนใครได้ที่
- Website : www.thairath.co.th
- LINE Official : Thairath