โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

กีฬา

“อเล็กซ์ รินส์” ชี้การปรับแต่งรถแข่ง “M1” แบบ “กวาร์ตาราโร” ไม่ใช่วิธีที่ได้ผล

WeR NEWS

เผยแพร่ 28 มี.ค. เวลา 02.23 น.

วันที่ 27 มี.ค. 67 “อเล็กซ์ รินส์” ยอดนักแข่งชาวสเปน จาก “มอนสเตอร์ ยามาฮ่า” เผยจำเป็นต้องทำอะไรที่แตกต่างออกไปกับรถแข่ง “M1” เพื่อเร่งปรับตัวให้เข้ากับ “ยามาฮ่า” ชี้การ ก็อปปี้เซ็ตติ้งรถแข่งของ “ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร” ยังไม่ใช่วิธีที่ได้ผล

โดย “รินส์” จบการแข่งขันในอันดับ 13 ของ “โปรตุกีส กรังด์ปรีซ์” ซึ่งตามหลังทีมเมทอย่าง “กวาร์ตาราโร” อยู่ 6 อันดับ ซึ่งถือเป็นการแข่งขันครั้งที่ 2 ของเขากับ “ยามาฮ่า” หลังย้ายมาจาก “แอลซีอาร์ ฮอนด้า” และถึงแม้จะเป็นการยกระดับที่ยอดเยี่ยมจาก “กาตาร์ กรังด์ปรีซ์” ที่ไม่มีแต้ม แต่ “รินส์” เผยว่ารถแข่งของ “ยามาฮ่า” ยังไม่สามารถสู้ใครได้ และยังคงเจอปัญหาเดิมที่ “ปอร์ติเมา” คล้ายกับที่ “ลูแซล”

ส่วนเซ็ตติ้งของ “กวาร์ตาราโร” เป็นพื้นฐานสำหรับรถแข่ง “M1” ในการแข่งขัน แต่ทว่า “รินส์” รู้สึกว่าเขาจำเป็นจะต้องเปลี่ยนทิศทางใหม่ เพื่อให้เข้าใจรถแข่ง “M1” ในปี 2024 ได้ดีขึ้น

โดย “รินส์” กล่าวหลังคว้าแต้มแรก “มันเป็นเรซที่ยาก 2 เรซแรกของผมที่ ปอร์ติเมา และ กาตาร์ ไม่ได้เป็นไปอย่างที่หวัง เราจำเป็นต้องทำงานให้มากขึ้นอีกหน่อยในส่วนของตัวเอง เราเปลี่ยนแปลงเซ็ตอัพนิดหน่อยกับรถแข่ง แต่โฟกัสบนพื้นฐานการเซ็ตติ้งที่ ฟาบิโอใช้ หลังจบเรซ ผมตระหนักได้ว่าต้องทำอะไรบางอย่างที่แตกต่างออกไปกับรถแข่ง เพราะผมยังมีปัญหาคล้าย ๆ กับที่ กาตาร์ ผมมีปัญหาเยอะมากกับส่วนหน้าของรถ หลังปล่อยเบรก และเริ่มเปิดคันเร่ง ผมจะมีปัญหาตอนเข้าโค้ง ทำให้ไม่สามารถเอียงรถได้ มันมีสาเหตุจากเซ็ตอัพของตัวรถ มากกว่าวิธีการขี่ของผม ในช่วงกลางเรซ ผมพยายามเปลี่ยนสไตล์การขี่ของตัวเอง เพื่อจะดูว่าจะสามารถเบรกหน้าได้หนักมากขึ้นหรือไม่ แต่มันก็ยังไม่พอ ดูเหมือนว่าเราต้องเพิ่มน้ำหนักส่วนหน้าของตัวรถให้มากขึ้น เพื่อให้มันสามารถเลี้ยวได้ดีกว่าเดิม”

ทั้งนี้ “ยามาฮ่า” ผ่านการทดสอบแบบส่วนตัวที่ “ปอร์ติเมา” ตามสิทธิ์พิเศษที่ได้รับจาก ระบบคอนเซสชั่นใหม่ ในปี 2024 แต่ทว่า แทร็กกลับมาฝนตกลงมานิดหน่อย ทำให้เป็นอุปสรรคต่อการเทสต์พอสมควร

0 0
reaction icon 0
reaction icon 0
reaction icon 0
reaction icon 0
reaction icon 0
reaction icon 0

ความเห็น 0

ยังไม่มีความเห็น