ละเหี่ยใจ! “รถไฟไทย” สร้างไปรื้อไป ผลาญ “ภาษี” ไปเรื่อยๆจนกว่าจะเสร็จ ?

ละเหี่ยใจ! “รถไฟไทย” สร้างไปรื้อไป ผลาญ “ภาษี” ไปเรื่อยๆจนกว่าจะเสร็จ ?

ฝันสลาย! ก่อนหน้านี้ที่ภาครัฐอนุมัติโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่เฟส2 แบบจัดเต็ม8 เส้นทางทุ่มเงินไป4 แสนล้านกระจายรางทั่วประเทศปากน้ำโพ-เด่นชัย, ขอนแก่น-หนองคาย, ชุมพร-สุราษฎร์ธานี, สุราษฎร์ธานี-สงขลา, หาดใหญ่-ปาดังเบซาร์, ชุมทางถนนจิระ-อุบลราชธานีและเด่นชัย-เชียงใหม่นั้นส่อแววล่มซะแล้ว 

กระทรวงคมนาคมเผยว่า โครงการก่อสร้างในระยะที่ 1 ทั้ง 5 เส้นทาง เพราะความล่าช้าในงานก่อสร้างรวมถึงการถกเถียงเรื่องแบบก่อสร้างที่ต้องการให้เป็นสถานที่ยกสูงก็ยังไม่มีข้อสรุป ไม่ว่าจะเป็นเส้นทางที่สร้างรถไฟล้ำเส้นเขตทหาร การก่อสร้างจะทำได้ไม่สะดวก รวมถึงรายละเอียดในการก่อสร้างที่ยังต้องหาข้อสรุปกันในเชิงเทคนิคจริงๆ ซึ่งกินเวลาพอสมควร เช่น บางฝ่ายคิดว่าสถานียกสูง ต้องมีทางสับหลีก อีกฝ่ายมองว่ามีรางคู่สวนกันได้ ไม่ต้องทำ แต่ก็เป็นไปได้ที่จะมีรถไฟหลาย ๆ ขบวน เข้ามาถึงชานชาลาในเวลาไล่เลี่ยกันซึ่งจะเกิดอันตรายได้ เป็นต้น 

ทั้งหมดทั้งมวล คือ เราอาจจะไม่ได้ใช้รถไฟตามเวลา แต่ภาษีถูกใช้ไปแล้ว พื้นที่บางพื้นที่ที่จะใช้ก่อสร้างก็ถูกรื้อไปแล้ว  จะมาจบตรง รัฐบาลเสียงแตกคิดไม่ตรงกัน เลยชะงักแก้แบบ เป็นเรื่องที่ยอมรับได้หรือไม่

เครดิตภาพซ https://www.posttoday.com/economy/571971

รื้อก็เงินพวกเราไม่รื้อก็เงินพวกเรา

ประเทศไทยเก็บภาษีในอัตราก้าวหน้า ใครรายได้มากเสียมาก ใครรายได้น้อยเสียน้อย แถม ยังมีภาษีมูลค่าเพิ่ม 7%  ทุกครั้งที่ซื้อสินค้า ซึ่งเชื่อว่าประชาชนแม้จะวิพากษ์วิจารณ์อย่างไร ไม่ว่าจะพอใจหรือไม่พวกเราก็จ่าย และหลายๆ กรณีก็ยินดีจ่าย หากมันจะแลกมาด้วยประโยชน์และสวัสดิการที่ดีขึ้น  คุณภาพชีวิตที่ดีขึ้น

แต่กรณีแบบนี้ล่ะ ที่จะทำให้เรากังขากับการบริหารจัดการงบประมาณของรัฐบาลอย่างไม่จบไม่สิ้น ไม่ว่าการบริหารงานราชการหรือการดำเนินนโยบายของพวกคุณจะถูกต้องเหมาะสมหรือไม่ ประชาชนไม่สามารถเปลี่ยนแปลงคัดค้านได้ทั้งหมดอยู่แล้ว บางโครงการอาจหยุดสร้างเพราะการประท้วง เพราะแรงต้านของสังคม แต่ก็มีหลายโครงการอีกเช่นกัน ที่กลายเป็นซากปรักหักพัง ทิ้งร้างไว้สร้างไม่เสร็จ บางโครงการก็ฝืนดึงดันทำกันไปอย่างทุลักทุเลสุดท้ายไม่มีใครใช้ประโยชน์อะไรได้ 

ขณะที่นโยบายการขึ้นภาษีนั้นเป็นข่าวเล่าข่าวลือที่มีอยู่ตลอด 

เครดิตภาพ: https://www.posttoday.com/economy/564207

ก่อนจะสร้างทำไมไม่คิดให้ดี?

นี่ไม่ใช่การเล่นขายของ เป็นการตัดสินใจเรื่องสาธารณูปโภคพื้นฐาน เป็นสวัสดิการแห่งรัฐ เป็นหน้าที่ของรัฐบาลแต่เพียงฝ่ายเดียวที่ต้องรับผิดชอบ จัดการให้การนำภาษีไปใช้คุ้มค่าและถูกที่ถูกทางมากที่สุด 

แต่สิ่งที่เราได้รับรู้ คือเหมือนตัดสินใจลงเงินจำนวนมหาศาลไปกับโครงการที่ดูวาดฝัน ไม่ว่าจะเป็นการขยายโอกาสในการเดินทางให้กับกลุ่มผู้มีรายได้น้อยในประเทศ ทุ่มเงินไปกับการจัดซื้อเครื่องจักรรถไฟและวัสดุก่อสร้างต่าง ๆ  การจัดจ้างบริษัทก่อสร้างที่มูลค่าการประมูลก็สูงลิบลิ่วเอาการ สุดท้ายจบลงที่ติดปัญหาในการวางแผนสร้าง ซึ่งส่วนมากเป็นเพราะไม่ได้จัดเตรียมรายละเอียดให้เรียบร้อยซึ่งเป็นเรื่องที่น่าผิดหวังเหลือเกิน หากจะมองว่านี่คือการตัดสินใจของกลุ่มคนที่บริหารประเทศ 

คงไม่กล้าจินตนาการต่อว่าเมกะโปรเจ็ค นี้จะจบลงแบบไหน พี่น้องชาวไทยที่รายได้น้อยจะได้นั่งรถไฟดีๆ ได้เดินทางสบายๆ แบบที่รัฐบาลขายฝันเอาไว้หรือไม่ จะคุ้มค่ากับชุมชนร้านค้าที่ถูกรื้อไปช่วงที่จะก่อสร้างก่อนหน้านี้หรือเปล่า เพราะการที่กระทรวงคมนาคมออกมาประกาศว่าจะรื้อแบบก่อสร้างวันนี้เพราะตกลงกันไม่ได้ ก็ถือเป็นเรื่องที่เกินจินตนาการไปมากแล้ว

ก็ได้แต่หวังว่าประชาชนจะได้ระบบรถไฟดีๆไว้ได้ใช้ในเร็ววันนี้ 

ข้อมูลอ้างอิง

https://www.posttoday.com/economy/564207

https://www.posttoday.com/economy/571971