กลุ่มตรีเพชร โดยบริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด ผู้จัดจำหน่ายรถอีซูซุในประเทศไทย และรถอีซูซุขนาดเล็กในประเทศลาวและกัมพูชา รวมทั้งการให้บริการหลังการขายและอะไหล่ ประกาศว่าได้มีการแต่งตั้ง นายทาคาชิ ฮาตะ ผู้บริหารที่มีประสบการณ์อันหลากหลายด้านธุรกิจยานยนต์ทั้งในเมืองไทยและต่างประเทศ เป็นกรรมการผู้จัดการคนใหม่ต่อจาก นาย โทชิอากิ มาเอคาวะ โดยกรรมการผู้จัดการคนใหม่จะรับตำแหน่งตั้งแต่วันที่ 2 กุมภาพันธ์ 2565 เป็นต้นไป
นายโทชิอากิ มาเอคาวะ ดำรงตำแหน่งกรรมการผู้จัดการ บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด ตั้งแต่เดือน มี.ค. 59 ถึงเดือน ม.ค.65 โดยตลอด 6 ปีที่ผ่านมามีผลงานดีเด่นรวมทั้งได้สร้างประวัติศาสตร์อันยิ่งใหญ่มากมาย ให้กับกลุ่มอีซูซุและกลุ่มตรีเพชร อาทิ งานฉลอง 60 ปีทองของการดำเนินธุรกิจอีซูซุในทั้งในประเทศไทย และประเทศญี่ปุ่น
พร้อมการเปิดตัวรถรุ่นใหม่ครบทุกประเภทในปีเดียวกัน คือ รถปิกอัพ “อีซูซุ ดีแมคซ์ ใหม่! 1.9 และ 3.0 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์…ขีดสุดแห่งนวัตกรรมเปลี่ยนโลก” รถอเนกประสงค์ระดับหรู เดอะนิว อีซูซุมิว-เอ็กซ์ เจ้าแห่งรถบรรทุก “Isuzu King of Trucks” การสร้างปรากฏการณ์ครั้งยิ่งใหญ่กับการเปิดตัวรถปิกอัพรุ่นใหม่หมด “ออลนิว อีซูซุดีแมคซ์ พลานุภาพ…พลิกโลก!” ที่สร้างยอดขายอย่างท่วมท้น สวนกระแสตลาดรถยนต์หดตัว เนื่องจากเศรษฐกิจถดถอย ทำให้อีซูซุครองส่วนแบ่งตลาดรถปิกอัพอันดับ 1 อย่างมั่นคง
พร้อมทั้งประกาศความสำเร็จ ด้วยยอดจำหน่ายรถอีซูซุทุกรุ่นในประเทศไทย มากกว่า 4 ล้านคัน การเสริมสร้างความแข็งแกร่งของกลุ่มตรีเพชรให้เป็นกลุ่มบริษัทชั้นนำระดับโลกที่ขับเคลื่อนสุดยอดธุรกิจยานยนต์ในประเทศไทยมาเป็นเวลายาวนานกว่า 65 ปี และขยายไปยังประเทศต่างๆ ในเอเชียโดยมีเป้าหมายเพื่อส่งมอบผลิตภัณฑ์และบริการที่ดีที่สุดแก่ลูกค้า โดยการเดินหน้าขยายธุรกิจต่างๆ ไม่ว่าจะเป็น “โอมาคาเสะ คาร์” และ “ทรัคทูแฮนด์” ซึ่งเป็นการซื้อ-ขาย รถมือสองออนไลน์ในเมืองไทย เพื่อตอบสนองผู้ประกอบการ และลูกค้ารายย่อยในยุค “ชีวิตวิถีใหม่”
การให้ความสำคัญด้านการบริหารข้อมูลและการตลาดดิจิทัล เพื่อก่อให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุดแก่ลูกค้า ผู้จำหน่าย และกลุ่มตรีเพชร ซึ่งจะเห็นได้ว่าเป็นการบริหารที่มีวิสัยทัศน์อย่างยิ่งโดยเฉพาะท่ามกลางสถานการณ์การแพร่ระบาดของวิกฤตการณ์โควิด-19 ที่การตลาดแบบออนไลน์ซึ่งอีซูซุได้เริ่มต้นมาก่อนเป็นระยะเวลานานสามารถเข้าทดแทนได้อย่างทันท่วงทีเมื่อการขายแบบออฟไลน์มีข้อจำกัดส่งผลให้อีซูซุยังคงมีอัตราการเติบโตอย่างต่อเนื่องสวนกระแสการหดตัวของตลาดรถยนต์โดยรวม
