โปรดอัพเดตเบราว์เซอร์

เบราว์เซอร์ที่คุณใช้เป็นเวอร์ชันเก่าซึ่งไม่สามารถใช้บริการของเราได้ เราขอแนะนำให้อัพเดตเบราว์เซอร์เพื่อการใช้งานที่ดีที่สุด

ไอที ธุรกิจ

เริ่มแล้ว! ค่าโดยสาร ‘รถไฟฟ้าสายสีม่วง’ ลดเหลือ 20 บาทตลอดสาย ยาวไปถึง 31 มี.ค. ปีหน้า

The Bangkok Insight

อัพเดต 26 ธ.ค. 2562 เวลา 04.05 น. • เผยแพร่ 26 ธ.ค. 2562 เวลา 04.05 น. • The Bangkok Insight
เริ่มแล้ว! ค่าโดยสาร ‘รถไฟฟ้าสายสีม่วง’ ลดเหลือ 20 บาทตลอดสาย ยาวไปถึง 31 มี.ค. ปีหน้า

*“รถไฟฟ้าสายสีม่วง” เริ่มหั่นราคาเหลือ 20 บาทตลอดสาย เดินทางเชื่อม “สายสีน้ำเงิน” สูงสุดแค่ 48 บาทต่อเที่ยว ช่วยลดภาระค่าครองชีพประชาชนถึง 31 มี.ค. ปีหน้า *

นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กล่าวว่า จากกรณีที่เมื่อวันที่ 24 ธันวาคม 2562 คณะรัฐมนตรี (ครม.) ได้มีมติรับทราบมาตรการปรับลดอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง ช่วงบางใหญ่-เตาปูน ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ

รฟม. จึงได้ดำเนินการปรับลดอัตราโดยสารรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง จากปกติ 14 – 42 บาทต่อเที่ยว เหลือ 14-20 บาทต่อเที่ยว สำหรับผู้ถือบัตรโดยสารประเภทบุคคลทั่วไป รวมถึงผู้ซื้อเหรียญโดยสาร (Token) ตลอดระยะเวลาเปิดให้บริการ 05.30 น. – 24.00 น. โดยมีรายละเอียดดังนี้

  • เดินทางเข้าสถานีแรก คิดค่าแรกเข้า 14 บาท
  • เดินทาง 1 สถานี คิดค่าโดยสารตามระยะทาง 17 บาท
  • เดินทาง 2 สถานี ขึ้นไป คิดค่าโดยสาร 20 บาท ตลอดสาย

สำหรับผู้ถือบัตรโดยสารประเภทเด็ก อายุไม่เกิน 14 ปี และมีความสูงระหว่าง 91 – 120 เซนติเมตร และผู้สูงอายุครบ 60 ปีบริบูรณ์ขึ้นไป จะได้รับส่วนลด 50% สำหรับผู้ถือบัตรโดยสารประเภทนักเรียน/นักศึกษา ที่มีอายุเกินวันเกิดครบอายุ 14 ปี แต่ไม่เกินวันเกิดครบ 23 ปี จะได้รับส่วนลด 10% จากอัตราค่าโดยสารดังกล่าวข้างต้น ส่วนผู้โดยสารที่เดินทางต่อเนื่อง 2 สาย ระหว่าง MRT สายสีน้ำเงิน และสายสีม่วง จะเก็บค่าโดยสารในอัตราสูงสุด 48 บาทต่อเที่ยว

มาตรการนี้จะเริ่มทดลองใช้เป็นระยะเวลา 3 เดือน ตั้งแต่เมื่อวานนี้ (25 ธ.ค.) ถึงวันที่ 31 มีนาคม 2563 จากนั้น รฟม. จะประเมินความเหมาะสมและผลสัมฤทธิ์ของมาตรการดังกล่าว โดยในเบื้องต้น รฟม. คาดว่าจะมีปริมาณผู้ใช้บริการรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง เพิ่มขึ้น 17.8%  คิดเป็นจำนวนผู้โดยสารเฉลี่ยเพิ่มขึ้น 282,500 คน-เที่ยวต่อเดือน

ทั้งนี้ การปรับลดอัตราค่าโดยสารดังกล่าว นอกจากจะเป็นการสนับสนุนนโยบายการลดภาระค่าครองชีพแก่ประชาชนตามนโยบายภาครัฐแล้ว ยังเป็นสนับสนุนการเดินทางโดยระบบรถไฟฟ้า ส่งผลให้เกิดความคุ้มค่าจากผลตอบแทนทางเศรษฐกิจ สังคม และสิ่งแวดล้อม การประหยัดค่าใช้จ่ายในการใช้รถ การประหยัดเวลาในการเดินทาง การลดมูลค่าความสูญเสียเนื่องจากอุบัติเหตุ การลดปัญหาสิ่งแวดล้อมและเพิ่มพูนความสุขให้ประชาชน

0 0
reaction icon 0
reaction icon 0
reaction icon 0
reaction icon 0
reaction icon 0
reaction icon 0

ความเห็น 0

ยังไม่มีความเห็น