รมช.คมนาคม ขอบอร์ดการบินไทย แจงข้อสงสัยซื้อเครื่องบินใหม่ 38 ลำ งบ 1.5 แสนล้าน

workpointTODAY อัพเดต 20 ส.ค. 2562 เวลา 09.13 น. • เผยแพร่ 20 ส.ค. 2562 เวลา 06.58 น. • Workpoint News
รมช.คมนาคม ขอบอร์ดการบินไทย แจงข้อสงสัยซื้อเครื่องบินใหม่ 38 ลำ งบ 1.5 แสนล้าน

รมช.คมนาคม ขอให้บอร์ดการบินไทย ตอบคำถามเรื่องแผนการจัดซื้อเครื่องบินใหม่จำนวน38 ลำ เพิ่มเสริมฝูงบินให้กระจ่าง ยืนยันไม่ใช่การตีกลับแผน ด้านผู้บริหารการบินไทย ยืนยันเดินหน้าตามมติ ครม.ที่มีมาก่อนหน้า แต่ก็จะเรียกประชุมบอร์ด เพื่อตอบข้อสงสัยทุกข้อที่มีการท้วงติง

วันนี้ (20ส.ค.2562) นายถาวร เสนเนียม รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงการจัดหาเครื่องบินใหม่ 38 ลำ วงเงิน 156,000 ล้านบาท ของบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ว่า ได้เชิญนายสุเมธ ดำรงชัยธรรม กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท การบินไทย จำกัด และผู้บริหารการบินไทย มาชี้แจงรายละเอียดการจัดหาเครื่องบิน

เนื่องจากยังมีบางประเด็นไม่ชัดเจน โดยเฉพาะจำนวนเครื่องบินที่จะจัดหา ซึ่งฝ่ายวางแผนและการตลาดของบริษัทฯ ศึกษาแล้วว่า มีความต้องการใช้เครื่องบินอีก 7 ปีข้างหน้า 25 ลำ ไม่ใช่ 38 ลำ จึงต้องตอบเรื่องนี้ให้ได้ แต่ไม่ใช่การตีกลับแผน หรือให้ทบทวนแผนใหม่ เพียงต้องการให้คณะกรรมการ และฝ่ายบริหารการบินไทย พิจารณารายละเอียดแผนจัดหาเครื่องบินอีกรอบ เพื่อตอบทุกคำถามที่สังคมสงสัย

นอกจากนี้ ยังขอให้ชี้แจงแหล่งที่มาของเงินทุนในการจัดหาเครื่องบินให้ชัดเจน ว่าจะเป็นการออกหุ้นกู้ หรือเพิ่มทุน รวมทั้งต้นทุนทางการเงินด้วย ทั้งนี้เบื้องต้นทราบว่าบอร์ดการบินไทยจะประชุมหารือเรื่องนี้ในวันที่ 27 ส.ค.62  และคาดว่าแผนจัดหาเครื่องบินใหม่ จะเสนอเข้าที่ประชุมคณะรัฐมนตรี ไม่เกินวันที่ 30 ก.ย.นี้

ภาพจากเพจ: Thai Airways

ด้านนายสุเมธ กล่าวว่า แผนจัดหาเครื่องบินของการบินไทยที่เคยเสนอให้สำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) พิจารณาก่อนหน้านี้ ยังยึดตามกรอบมติ ครม. 38 ลำ แต่แบ่งช่วงการจัดหาระยะที่ 1 จำนวน 25 ลำ และระยะที่ 2 จำนวน 13 ลำ

ซึ่งการบินไทยจะยังคงเสนอแผนจัดหาเครื่องบินตามกรอบจำนวน วงเงิน และรุ่นของเครื่องบินเช่นเดิม แต่จะตอบทุกข้อสงสัยของทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้อง เช่น เพิ่มรายละเอียดของแผนจัดใช้เครื่องบิน เพื่อเพิ่มรายได้ เมื่อมีจำนวนฝูงบินใหม่ 38 ลำเข้ามาเสริมแล้ว จะสามารถสร้างรายได้เพิ่มขึ้นเท่าไหร่ เมื่อเทียบกับฝูงบินที่มีอยู่ปัจจุบัน โดยจะประเมินให้เห็นเป็นภาพรวมในอีก 20 ปีข้างหน้า ยอมรับว่าเวลานี้การจัดหาฝูงบินล่าช้ากว่าแผนไปแล้ว 3 เดือน แต่ถือเป็นโอกาสที่จะทำให้แผนรอบคอบมากขึ้น

 

 

อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง:

ดูข่าวต้นฉบับ