นักวิชาการหนุนติดระบบ “ABS” มอเตอร์ไซค์แทน “GPS” ลดค่าใช้จ่าย

PPTV HD 36 อัพเดต 22 ต.ค. 2562 เวลา 05.26 น. • เผยแพร่ 22 ต.ค. 2562 เวลา 05.19 น.
นักวิชาการหนุนติดระบบ “ABS” มอเตอร์ไซค์แทน “GPS” ลดค่าใช้จ่าย
ผู้จัดการแผนยุทธศาสตร์ฯองค์การอนามัยโลก ด้านป้องกันอุบัติเหตุถนน หนุนรัฐติดตั้ง “จีพีเอส” รถยนต์ แต่ห่วงกระทบค่าใช้จ่ายปชช. แนะแนวทางพิจารณา   

จากกรณีนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม  สั่งให้กรมขนส่งทางบกเร่งศึกษากฎหมายในการดำเนินการให้รถยนต์ส่วนบุคคลทุกคัน รวมรถจักรยานยนต์ ติดตั้งระบบ "จีพีเอส" (GPS)  ซึ่งปัจจุบันกำลังรอคุยกับทางกระทรวงอุตสาหกรรมภายในเดือนตุลาคมนี้ โดยราคาอุปกรณ์จีพีเอสในปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ 3 พัน/คัน และค่าบริการระบบอีก 300 บาท/คัน   หากบังคับได้ครบ กรมขนส่งทางบกจะสามารถตรวจสอบได้ทั้งหมด ทั้งการใช้ความเร็ว การแสดงสถานที่ของรถยนต์ เพื่อลดการก่ออาชญากรรม และการจำกัดความเร็วให้ได้ผล

ข่าวที่เกี่ยวข้อง >> ไทยเสี่ยงครองแชมป์โลก ผู้เสียชีวิตบนท้องถนนสูงสุด

วันที่ 22 ต.ค. 2562  นพ.วิวัฒน์ ศีตมโนชญ์ ผู้จัดการแผนยุทธศาสตร์ความร่วมมือระหว่างรัฐบาลไทยกับองค์การอนามัยโลก ด้านการป้องกันอุบัติเหตุทางถนน กล่าวถึงกรณีดังกล่าวว่า ตนสนับสนุนแนวความคิดนี้ เนื่องจากที่ผ่านมากรมการขนส่งทางบก ได้มีการติดตั้งระบบจีพีเอสในรถตู้ และรถสาธารณะ  ซึ่งพบว่า ลดอุบัติเหตุการสูญเสียจากการบาดเจ็บและเสียชีวิตได้ประมาณร้อยละ 80-90  ซึ่งการจะขยายไปยังวงกว้างในรถยนต์ทุกคัน แม้จะเป็นเรื่องดี แต่ก็ต้องพิจารณาเรื่องค่าใช้จ่ายว่า รัฐบาลสามารถสนับสนุนได้มากน้อยแค่ไหน เพราะหากให้ประชาชนไปติดตั้งเองก็จะมีค่าใช้จ่าย และยังมีค่าใช้จ่ายรายเดือนอีก แม้จะระบุว่า ค่าใช้จ่ายรายเดือนอยู่ที่ 300 บาท แต่จำนวนเงินดังกล่าวบางกลุ่มก็ถือว่ามากอยู่เช่นกัน

“หากเป็นไปได้ก็อยากให้มีการสนับสนุน หรือประสานกับทางภาคอุตสาหกรรมรถยนต์ว่า สามารถที่จะติดตั้งมากับรถใหม่ได้หรือไม่  และค่าบริการระบบจะเป็นอย่างไร ซึ่งตรงนี้ต้องคิดดีๆในเรื่องของราคาที่จะไม่กระทบกับประชาชน เพราะถ้ากระทบก็จะเกิดการคัดค้านขึ้น ซึ่งอย่างยุโรปมีการติดตั้งเป็นกล่องดำ และติดมากับรถยนต์ที่ซื้อมาใหม่เลย” นพ.วิวัฒน์ กล่าว

ข่าวที่เกี่ยวข้อง >> ชำแหละระบบเบรกมอเตอร์ไซค์ ยังไม่ช่วยลดความเสี่ยงอุบัติเหตุ

นพ.วิวัฒน์ กล่าวอีกว่า นอกจากนี้ ในประเด็นการติดตั้งระบบจีพีเอสรถจักรยานยนต์นั้น ตนเสนอว่า ควรติดเป็นระบบเอบีเอส(ABS) มากกว่า ซึ่งเป็นระบบเบรกพื้นฐาน หรือล็อกล้อ ซึ่งการศึกษาที่ผ่านมาพบว่า จะช่วยลดอุบัติเหตุได้ร้อยละ 30 และระบบนี้ก็ไม่ต้องจ่ายค่าบริการรายเดือนด้วย ซึ่งการติดตั้งก็ควรดำเนินการมาทันที โดยรัฐบาลต้องหารือกับภาคอุตสาหกรรมว่า หากมีการติดตั้งอาจมีมาตรการทางภาษีเข้าไปช่วยภาคอุตสาหกรรมได้

เมื่อถามว่า การติดระบบเอบีเอสในรถจักรยานยนต์นั้น จะมีการแยกประเภทอย่างไร นพ.วิวัฒน์ กล่าวว่า ต้องติดตั้งในรถจักรยานยนต์ขนาด 110 ซีซีเป็นต้นไป เพราะประเทศไทยจะมีการใช้รถขนาดนี้มาก ซึ่งก็จะช่วยได้

ข่าวที่เกี่ยวข้อง >> คำทำนาย "หลวงพ่อฤาษีลิงดำ" ฉบับเต็ม

ดูข่าวต้นฉบับ