กรณีที่มีข้อวิพากษ์วิจารณ์ว่า ค่าโดยสารรถไฟฟ้าในปัจจุบันนั้นพบว่าค่อนข้างสูงเมื่อเทียบกับประเทศอื่น
วันนี้ (17 มิ.ย.2562) นายสุเมธ องกิตติกุล ผู้อำนวยการวิจัยด้านนโยบายการขนส่งและโลจิสติกส์ สถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาประเทศไทย (TDRI) เปิดเผยว่า ค่าโดยสารรถไฟฟ้าต่อเที่ยวของคนไทยอยู่ที่ประมาณ 67.4 บาท ขณะที่ประเทศสิงคโปร์อยู่ที่ประมาณ 25.73 บาท และฮ่องกงอยู่ที่ 46.50 บาท โดยเป็นราคาที่แพงกว่าสิงคโปร์มากกว่า 1 เท่าตัว ซึ่งค่าโดยสารที่เหมาะสมตามสภาพเศรษฐกิจและกำลังการซื้อ คือ 30-40 บาท เพื่อให้ผู้มีรายได้น้อยสามารถเข้าถึงได้
ขณะเดียวกัน แนวทางควบคุมค่าโดยสารที่เป็นหัวใจสำคัญ คือ การยกเลิกค่าแรกเข้าเมื่อเชื่อมต่อระบบขนส่งมวลชนสาธารณะ ซึ่งปัจจุบันรัฐบาลยังไม่สามารถเชื่อมต่อระบบตั๋วร่วมให้เข้ากับทุกการเดินทางได้ แต่หากผู้ดูแลระดับนโยบายมองเห็นความสำคัญและความเดือดร้อนของประชาชน การอุดหนุนค่าโดยสารเพื่อลดภาระค่าใช้จ่ายก็จะเกิดขึ้นได้ไม่ยาก
สำหรับความคืบหน้าผลศึกษาโครงสร้างค่าโดยสารรถไฟฟ้านั้นขณะนี้ได้ส่งให้กรมการขนส่งทางบกไปแล้ว โดยเป็นข้อมูลเรื่องเปรียบเทียบต้นทุนและค่าโดยสารปัจจุบัน ส่วนแผนการศึกษาเรื่องค่าโดยสารรถไฟฟ้าในอนาตต จะลงรายละเอียดเรื่องการกำหนดสัญญาสัมปทานที่ระบุเรื่องการควบคุมค่าโดยสาร ให้เอกชนคู่สัญญานำไปปฏิบัติต่อไป
ด้านแหล่งข่าวกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า สำหรับแนวทางการจัดการเรื่องระบบค่าโดยสารร่วม ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนการพัฒนาตั๋วร่วมเพื่อลดค่าโดยสารรถไฟฟ้าลง จะให้ทีดีอาร์ไอไปศึกษา เพื่อกำกับดูแลค่าโดยสารให้เหมาะสมกับความเป็นจริง ซึ่งหนึ่งในเงื่อนไขของการเข้าระบบตั๋วร่วม คือต้องมีการยกเว้นค่าแรกเข้า 14-15 บาท ต่อการเปลี่ยนเส้นทางรถไฟฟ้า เช่น จากรถไฟฟ้าบีทีเอสไปรถไฟฟ้าใต้ดิน เหมือนกับปัจจุบันเริ่มใช้ในสายสีน้ำเงินและสายสีม่วงแล้ว
ทั้งนี้ จากการหารือเบื้องต้นกับบริษัทผู้ให้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอสมีข้อเสนอว่า จะไม่ยกเว้นค่าแรกเข้าให้ในระบบตั๋วร่วม แต่อาจจะขอเสนอเป็นลดค่าโดยสารประมาณร้อยละ 10-15 แทน เช่นหากค่าโดยสาร 60 บาท จะลดราคาให้ 6-9 บาท เป็นต้น ซึ่งต้องหารือกันอีกครั้ง
อย่างไรก็ตาม ยอมรับว่าการเจรจาลดค่าแรกเข้านั้นมีปัญหาจริง เนื่องจากข้อสรุปและข้อตกลงการเชื่อมตั๋วร่วมมักถูกที่ประชุมคณะกรรมการบริหารชุดใหญ่ (บอร์ด) ตีตกไม่ผ่านความเห็นชอบ
บีทีเอสตัวดี แพงสุดๆ คืนทุนหมดแล้ว ยังจะเอากำไรเยอะๆอีก
18 มิ.ย. 2562 เวลา 02.13 น.
นั่งจากหมอชิต ลงบางหว้า 59บาทต่อรถเมล์
เป็นผมออกรถดีกว่า...
ถ้าเอกชนลงทุนมีเหรอจะถูก!!!!
เขาก็เก็บแพงไว้ก่อนเพราะเขากู้มาลงทุน
รัฐชอบอ้างว่าไม่มีเงิน!!!
ใต้โต๊ะไปเท่าไหร่....
ทีอาวุธซื้อได้แสนล้าน ซืีอได้!!!
แค่ขสมก. ขาดทุนตลอดล้างหนี้มากี่ครั้ง
สาย8 ในตำนานมีปัญหาไม่เห็นขาดทุน
วิ่งมาตั้งผมอายุ10ปีจนผมจะ50แล้ว
17 มิ.ย. 2562 เวลา 09.13 น.
นก_ศศินันท์ แพงเกินไปจริงๆค่ะ..ทำไมอะไรที่ควรจะเป็นประโยชน์อำนวยความสะดวกทำเพื่อให้กับประชาชนส่วนใหญ่จึงกลายเป็นเพื่อนักธุกิจการค้ากำไร.ทั้งๆที่อาศัยทรัพยากรบนแผ่นดินไทยยืนอยู่โดยแท้แต่ประเทศไทยเป็นฝ่ายเสียเปรียบตลอดเวลาเพราะอะไรกันคะ
17 มิ.ย. 2562 เวลา 08.18 น.
Little แต่ง มาทำเองเลย เที่ยวละ 20.-พอ
17 มิ.ย. 2562 เวลา 11.03 น.
ดูทั้งหมด