กฎหมาย ยาแรงลดอุบัติเหตุ ? ทำไมลดอุบัติเหตุบนท้องถนนไม่ได้ความท้าทายการบังคับใช้กฏหมาย
สมาคมนิติศาสตร์มหาวิทยาลัยรามคำแหงขอเชิญร่วมฟังเสวนาวิชาการทางกฎหมายในหัวข้อ “กฎหมาย…ยาแรงลดอุบัติเหตุ” เนื่องในวันรพี โดยนักวิชาการ นักกฎหมายและผู้ทรงคุณวุฒิจากหลายสาขา เพื่อเป็นเวทีแลกเปลี่ยนความรู้ประสบการณ์และเสนอความเห็นร่วมกัน ดำเนินรายการโดยคุณประมาณ เลืองวัฒนะวณิช(ไม่มีค่าใช้จ่ายในการเข้าร่วมงาน)
7 สิงหาคม 2562 เวลา 13.00-16.00 น. ห้องประชุมชั้น 12 อาคารศรีศรัทธา ตึกรัฐศาสตร์ 2 มหาวิทยาลัยรามคำแหง หัวหมาก สอบถามรายละเอียด 0-2550-6298 / 064-508-8883
อุบัติเหตุที่มากอันดับ1ของเราคือจยย. นั้นอยากมองว่าหน่วยงานที่ป้องกันอุบัติเหตุ อันมีมากมายในบ้านเรา เคยมองว่าสาเหตุมาจากถนนในบ้านเราหรือไม่ ขอยกตัวอย่างถนนในกทม. ในเขตต่างๆถนนไม่เคยเรียบเสมอกันเลย การซ่อมถนนมีแต่ไม่เรียบเสมอกันเป็นผืนเดียว จะเป็นคลื่น บางทีมีฝาท่อกลางถนนหรือฝาท่อสูงไม่เสมอถนน ไม่เข้าใจว่าทำไมถึงเซ็นต์รับงานได้หลังซ่อมถนนเสร็จ จึงอาจเป็นสาเหตุให้จยย.มีอุบัติเหตุมาก
#ซ่อมถนนต้องเรียบเสมอกัน
#คนเซ็นต์รับงานซ่อมต้องรับผิดชอบ
อยากทราบว่าถนนในกทม.เป็นของหน่วยงานไหน?อยากรู้จริงๆครับ
22 ก.ค. 2562 เวลา 17.08 น.
อัมพร ช่องทางหากินของตำจวด
22 ก.ค. 2562 เวลา 16.52 น.
Ton ตำรวจมันไม่เข้มงวดไง มอไซดฝ่าไฟแดงตามแยก ย้อนศร ขี่บนฟุตปาต ก็ไม่จับปรับ
22 ก.ค. 2562 เวลา 16.34 น.
Noom Unipower01 ออกกฏหมายล้าหลัง ฟังไปก็เท่านั้น สาระอยู่ที่ว่าควรแก้กฏหมายให้เข้ากับยุคสมัยดีกว่าป่ะ อุบัติเหตุเข้าใจนะ แต่ที่ไม่เข้าใจคือถนนที่ทำมาดีแล้วเหรอ หลุมๆบ่อๆ เนินกระโดด คอสะพานยังกะใช้แข่งเอ็นดูโร่ ทำมายังไงไม่สนตรวจรับผ่านได้หมด 3-4เดือนพังต่อ...จบ
22 ก.ค. 2562 เวลา 16.27 น.
สามัญสำนึก / บาง ครั้ง ก็ป้ายกำกับจราจร ไม่ชัดเจน ทำให้หลง ทาง ก็ มีออกเยอะแยะไป
22 ก.ค. 2562 เวลา 16.01 น.
ดูทั้งหมด