เอเอฟพี - "นิสสัน" ในวันอังคาร(12พ.ย.) ปรับลดประมาณการณ์ทั้งในส่วนของยอดขายและผลกำไรตลอดทั้งปี ผลกระทบจากอุปสงค์ที่อ่อนแอในญี่ปุ่น, สหรัฐฯและยุโรป เช่นเดียวกับกรณีที่คาร์ลอส กอส์น อดีตประธานถูกจับกุมในเรื่องอื้อฉาวทางการเงิน
ค่ายรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นที่กำลังประสบวิกฤต "นิสสัน" ได้ปรับลดกำไรสุทธิเหลือ 110,000 ล้านเยน(ราว1,000 ล้านดอลลาร์) ในปีงบประมาณจนถึงเดือนมีนาคม 2020 จากเดิมที่ประมาณการไว้ก่อนหน้านี้ว่าจะอยู่ที่ราวๆ 170,000 ล้านเยน
ในส่วนของยอดขายตลอดทั้งปี เวลานี้ปรับลดลงมาเหลือ 10.6 ล้านล้านเยน จากเดิมที่คาดหมายไว้ว่าน่าจะอยู่ที่ราวๆ 11.3 ล้านล้านเยน
นิสสันกล่าวโทษแนวโน้วอันย่ำแย่ไปที่รายได้ที่อ่อนแอในช่วงครึ่งปีแรก, สกุลเงินเยนแข็งค่า, แนวโน้มเศรษฐกิจโลกที่ไม่แน่นอนและภาวะซบเซาในอุตสาหกรรมยานยนต์โดยทั่วไป
สตีเฟน หม่า ว่าที่ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงิน ระบุว่า "ยอดขายในจีนแซงหน้า แต่ยอดขายในภูมิภาคสำคัญๆอื่นๆในนั้นรวมถึงสหรัฐฯ, ยุโรปและญี่ปุ่นทำได้ต่ำกว่ามาตรฐานในตลาดเหล่านี้ ผลก็คือส่วนแบ่งตลาดโดยรวมของเราลดลง"
กำไรสิทธิในช่วง 6 เดือนจนถึงเดือนกันยายน ดิ่งลงถึง 73.5% เหลือ 65,400 ล้านเยน ถือเป็นผลประกอบการช่วงครึ่งปีเลวร้ายที่สุดนับตั้งแต่วิกฤตการเงินโลกเมื่อ 1 ทศวรรษก่อน
"นิสสันอยู่ในสถานการณ์ที่สาหัสอย่างยิ่งในช่วงเวลาที่การแข่งขันในตลาดรถยนต์โลกกำลังหนักหน่วงขึ้นเรื่อยๆ" ความเห็นของ ซาโตรุ ทากาดะ นักวิเคราะห์ยานยนต์จากบริษัทด้านที่ปรึกษาและวิจัย TIW ซึ่งมีสำนักงานในกรุงโตเกียว
มันถือเป็นการแถลงผลประกอบการครั้งแรกของนิสสัน นับตั้งแต่ มาโกโตะ อูชิดะ ได้รับการคัดเลือกให้ดำรงตำแหน่งประธานเจ้าหน้าที่บริหาร(ซีอีโอ)คนใหม่ ส่วนหนึ่งของการยกเครื่องด้านการบริหาร ตามหลังเรื่องอื้อฉาวของกอส์น
การแต่งตั้ง อูชิดะ ซึ่งจะมีผลอย่างเป็นทางการในวันที่ 1 ธันวาคม มีขึ้นหลังจาก นิสสัน ตกอยู่ในสถานการณ์ความยุ่งเหยิงยืดเยื้อมานานหลายเดือน ตามหลังกรณีที่ กอส์น อดีตประธานถูกจับกุมตามข้อกล่าวหาประพฤติมิชอบทางการเงิน
ฮิโรโตะ ไซกาวะ อดีตซีอีโอ ตัดสินใจลาออกไปในเดือนกันยายน หลังการสืบสวนที่โยงยาวมาจากกรณีอื้อฉาวของกอส์น เผยให้เห็นว่าเขาเป็นหนึ่งในบรรดาผู้บริหารของนิสสันที่ได้รับค่าตอบแทนสูงกว่าที่ควร ด้วยการปรับเปลี่ยนเงื่อนไขโบนัสราคาหุ้น
ค่ายรถยนต์แห่งนี้อ้างถึงภาวะชะลอตัวในอุตสาหกรรมยานยนต์โลกส่วนหนึ่งของผลประกอบการที่ย่ำแย่ แต่นักวิเคราะห์เชื่อว่านิสสันกำลังได้รับผลกระทบจากการขาดนวัตกรรมใหม่ๆในไลน์การผลิตเช่นกัน เช่นเดียวกับชื่อเสียงที่แปดเปื้อนมลทินจากเรื่องอื้อฉาวของกอส์น
อูชิดะ จะเข้ามาสานต่อมาตรการลดค่าใช้จ่ายที่ทาง ไซกาวะ เป็นผู้เสนอ ในแนวทางนำพาบริษัทออกจากวิกฤต ในนั้นรวมถึงลดผลตอบแทนตัวแทนจำหน่ายและโปรโมชันต่างๆ เช่นเดียวกับลดกำลังผลิตลง 10% ไปจนถึงปี 2023 มาตรการที่จะทำให้มีการปลดพนักงานราวๆ 12,500 อัตรา "มีความเป็นไปได้ที่จะมีการปรับโครงสร้างเพิ่มเติม ตามหลังแผนปลดพนักงาน" นักวิเคราะห์กล่าว
Nickiiiii นิสสันรถดีนะแต่ปัญหาองค์กรเยอะมาก
12 พ.ย. 2562 เวลา 20.25 น.
สิทธิ์ ใบใหญ่ มีปัญหากันทั่วโลกไม่ใช้เฉพาะไทย
12 พ.ย. 2562 เวลา 16.50 น.
อย่าไปบอก ไอ้ตู่ มันนะเดียวโดนจับเพราะมรึงพูด Fake news
12 พ.ย. 2562 เวลา 16.34 น.
ดูทั้งหมด