บล.กสิกร ประเมินกรณีเชฟโรเลตยุติการจำหน่ายในประเทศไทย จะส่งผลลบกับการจ้างงานและห่วงโซ่การผลิตชิ้นส่วนรถยนต์เล็กน้อยเท่านั้น ชี้รัฐบาลควรออกมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจชุมชนสร้างภูมิคุ้มกัน
หลังจากเมื่อวันที่ 17 ก.พ. 2563 นายแอนดี้ ดันสแตน ประธานกรรมการตลาดเชิงกลยุทธ์ พันธมิตรและผู้แทนจำหน่าย จีเอ็ม อินเตอร์เนชั่นแนล โอเปอเรชั่นส์ เปิดเผยว่า บริษัทได้ลงมติยุติการจำหน่ายรถยนต์เชฟโรเลตในประเทศไทย หลังจากที่ได้ขายศูนย์การผลิตรถยนต์และเครื่องยนต์ของจีเอ็ม ประเทศไทย ใน จ.ระยอง ให้แก่เกรท วอล มอเตอร์ส ของจีน เป็นที่เรียบร้อย โดยจะยุติการดำเนินธุรกิจในประเทศไทยในช่วงสิ้นปี 2563 และต้องยกเลิกการจ้างงานพนักงานกว่า 1,500ราย
ล่าสุดนายภาสกร ลินมณีโชติ
รองกรรมการผู้จัดการ บล.กสิกรไทย เปิดเผยว่า การยุติจำหน่ายรถยนต์เชฟโรเลต
ในประเทศไทย ของ จีเอ็ม จะส่งผลกระทบต่ออัตราการจ้างงาน และห่วงโซ่การผลิตชิ้นส่วนรถยนต์
เพียงเล็กน้อยเท่านั้น เนื่องจาก จีเอ็ม เป็นบริษัท
ที่ครอบคลุมการผลิตและจำหน่ายรถยนต์อีซูซุ ในประเทศไทยด้วย ขณะเดียวกันความต้องการซื้อรถยนต์ของ
จีเอ็ม ในประเทศไทยยังไม่ลดลงอย่างมีนัยสำคัญ
อย่างไรก็ตาม แม้ปัญหาดังกล่าวจะไม่ส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจไทยมากนัก แต่รัฐบาลควรมีมาตรการกระตุ้นเศรษฐกิจ อย่างนโยบายการเงิน และการคลังออกมา เพื่อเป็นตัวคุ้มกันไม่ให้เศรษฐกิจไทยได้รับผลเสียมากนัก ในยามเกิดปัจจัยลบต่าง ๆ เข้ามากดดันเศรษฐกิจไทย นอกจากนี้นโยบายการกระตุ้นเศรษฐกิจควรสนับสนุนให้เงินหมุนเวียนในท้องถิ่นได้นานที่สุด เช่น เพิ่มการจ้างงาน รวมถึงอัดฉีดเม็ดเงินเพิ่มในกองทุนหมู่บ้าน
อ่านข่าวอื่น บล.กสิกร แนะ 2 หุ้นเด่น ได้ผลดีจากการแพร่ระบาดไวรัสโควิด-19