ผู้โดยสารหวัง “บัตรแมงมุม” เชื่อมโยงทุกระบบ

วันแรกของการเปิดตัวบัตรแมงมุม หรือ ตั๋วร่วมเพื่อส่งเสริมการเดินทางระบบขนส่งสาธารณะ ด้วยบัตรใบเดียว ซึ่งจะเริ่มแจก 900 ใบในสถานีรถไฟฟ้าสายสีม่วง และจะทยอยแจกจนหมดอีก 200,000 ใบ ในภาพรวมจะช่วยให้การเดินทางถูกลง ก่อนจะเชื่อมระบบกับรถ ขสมก.ทั้งหมด 2,600 คัน และรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรลลิงก์

ระยะแรกระบบตั๋วแมงมุมจะเชื่อมโยงรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงินรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง โดยเริ่มเดินทางได้ในช่วงเดือน มิ.ย.นี้ ระยะที่ 2 จะเชื่อมโยงรถโดยสารสาธารณะ ขสมก.และรถไฟฟ้า แอร์พอร์ต เรล ลิงก์ ในเดือน ต.ค.61 และระยะที่ 3 จะเชื่อมตั๋วเข้ากับการขนส่งทางน้ำทั้งเรือด่วนและเรือข้ามฟาก

แต่ยังมีกรณีที่ยังเป็นอุปสรรคต่อผู้ใช้บริการ คือ บัตรแมงมุมยังไม่สามารถใช้งานกับรถไฟฟ้า BTS เนื่องจากยังอยู่ระหว่างปรับปรุงระบบขายตั๋วให้รองรับการใช้งานทั้งหมด

ขณะที่ น.ส.สิรินภา อิ่มสิริ พนักงานบริษัท วัย 34 ปี ซึ่งพักอาศัยใน จ.นนทบุรี กล่าวว่า ตนเองเดินทางโดยใช้บริการ รถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง จากสถานีบางซื่อเพื่อเดินทางไปที่ทำงานย่านสวนลุมพินี ซึ่งหากระบบตั๋วร่วมอย่างบัตรแมงมุมสามารถใช้งานได้ทุกระบบจริงๆ โดยเฉพาะการเชื่อมโยงระบบรถไฟฟ้า BTS ก็จะเพิ่มทางเลือกในการเดินทางได้ ที่สำคัญคือ การที่จะสามารถประหยัดเวลาในการเดินทางได้ เนื่องจากการเปลี่ยนเส้นทางจากรถไฟฟ้า MRT ไปใช้เส้นทางรถไฟฟ้า BTS ก็จะต้องเสียเวลาในการซื้อตั๋วและบางครั้งทำให้ตนเองพลาดงานสำคัญ

ในช่วงโมงเร่งด่วนในช่วงเช้าหากมีเส้นทางที่หลากหลายก็จะช่วยระบายผู้ใช้บริการไปได้ เพราะบางครั้งระบบของรถไฟฟ้า MRT เสียเวลาอยู่บ่อยครั้ง ซึ่งตนเองก็จะเปลี่ยนไปขึ้นรถไฟฟ้า BTS ได้ แต่ก็เสียเวลาเพราะต้องไปซื้อตั๋วใหม่อีกครั้ง ซึ่งการมีระบบตั๋วร่วมถือว่าดีแต่ควรเชื่อมโยงระบบทั้งหมดให้ได้ก็จะดีมาก

น.ส.อดิศา จันทร์มา นักศึกษามหาวิทยาลัย ระบุว่า ทราบเรื่องมาบ้างว่าจะมีการใช้บัตรแมงมุมในไทย แต่ยังไม่ทราบว่าเริ่มแจกบัตรหรือเริ่มใช้เมื่อไหร่ โดยส่วนตัวพักอาศัยใกล้กับสถานีรถไฟฟ้า MRT เตาปูน จึงได้ใช้บริการรถไฟฟ้า MRT อยู่บ่อยครั้ง

ดังนั้น หากรัฐบาลสามารถทำให้ใช้บัตรแมงมุมครอบคลุมทุกการคมนาคมได้จริงก็จะช่วยให้สะดวกสบายมากยิ่งขึ้น อย่างการเดินทางจากสถานีรถไฟฟ้า MRT เตาปูนไป สนามบินสุวรรณภูมิก็จะสะดวกขึ้นถ้าใช้บัตรแมงมุมที่ครอบคลุมแอร์พอร์ต เรลลิงก์ด้วย แต่ก็ไม่มั่นใจว่าจะประสบความสำเร็จหรือไม่เนื่องจากก่อนหน้านี้ก็เคยมีการปรับเปลี่ยนระบบการจ่ายเงินบนรถเมล์มาแล้วแต่ก็ล้มเหลว จึงคิดว่าคงต้องดูกันต่อไป

 อ่านข่าวเพิ่มเติม

พรุ่งนี้! ดีเดย์ใช้จริง "บัตรแมงมุม" ขึ้นรถไฟฟ้าสายสีม่วง-สีน้ำเงิน

"บัตรแมงมุม" ใช้งานอย่างไร!

เทียบบัตรตั๋วร่วมโดยสารไทย-ต่างประเทศ