คนพิการเหยื่อรถโดยสารจี้กระทรวงคมนาคมออกกฎเข้ม.ลดอุบัติเหตุ เสนอมีจุดตรวจสภาพคนขับทุก 50-80 กิโล ห้ามขับต่อเนื่องเกิน 8-10 ชม.วัน ห้ามนำรถเกิน 10 ปีมาให้บริการ พร้อมควรเป็นเป็นมินิบัสแทน
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า วันนี้ (20ส.ค.) ที่กระทรวงคมนาคม เครือข่ายเหยื่อเมาแล้วขับ นำโดยนายเจษฎา แย้มสบาย พร้อมด้วยเครือข่ายพัฒนาคุณภาพชีวิต และภาคีเครือข่ายลดอุบัติเหตุ กว่า 30 คน เดินทางมายื่นจดหมายเปิดผนึกถึงรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ เพื่อเรียกร้องให้มีมาตรการด้านความปลอดภัยรถตู้โดยสารสาธารณะ ภายหลังเกิดเหตุสลด รถตู้พุ่งชนรถพ่วงที่จังหวัดสระแก้ว ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตถึง 11 คน บาดเจ็บ 4 คน ประธานเครือข่ายเหยื่อเมาแล้วขับ มูลนิธิเมาไม่ขับ กรุงเทพฯ
นายเจษฎา แย้มสบาย บอกว่า หลังเหตุการณ์โศกนาฎกรรมบ้านบึง รถตู้ข้ามไปชนปิกอัพช่วงปีใหม่ 2560 จนมีผู้เสียชีวิต 25 ศพ ทำให้มีมาตรการต่างๆ ออกมาต่อเนื่อง ทั้งการใช้ GPS เข้มงวดกับความเร็วไม่เกิน 90 กม/ชม.และควบคุมพนักงานขับรถห้ามขับต่อเนื่องเกิน 8-10 ชม./วัน รวมถึงมาตรการจำกัดอายุรถตู้ห้ามเกิน 10 ปี และจะทยอยเปลี่ยนเป็นรถมินิบัสแทน ถือเป็นมาตรการที่ดีๆ ทั้งสิ้น
แต่ล่าสุดมีข่าวว่ากระทรวงคมนาคมได้ยอมถอย เลื่อนอายุใช้งานรถตู้ไปอีก 2 ปี และเปลี่ยนมาเป็นมินิบัสแบบสมัครใจ ซึ่งเป็นเรื่องที่น่าเสียดายยิ่ง ในฐานะของผู้เป็นเหยื่ออุบัติเหตุทางถนนถือว่าเป็นเรื่องที่ไม่น่าจะเกิดขึ้นเลย จึงขอให้กระทรวงทบทวนใหม่ สำหรับข้อเสนอคือ ขอให้มีมาตรการที่มุ่งเน้นลดอุบัติเหตุ ไม่ว่าจะเป็นการติด GPS เพื่อกำกับความเร็ว ชั่วโมงทำงานเกินกำหนด การตรวจวัดแอลกอฮอล์ และตรวจสภาพความพร้อมคนขับในเส้นทางระยะไกล เช่น กทม.-ต่างจังหวัด ทุกๆ 50-80 กิโลเมตร
นอกจากนี้ ยังเสนออีกว่าไม่ควรเลื่อนอายุใช้งานรถตู้จาก 10 ปี เป็น 12 ปี และไม่ควรเปลี่ยนเป็นมินิบัสแบบสมัครใจ มาตรการด้านความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของผู้โดยสารไม่ควรถูกทำให้ถอยหลัง หรือย่ำอยู่กับที่ ควรมุ่งเน้นมาตรการช่วยเหลือเยียวยาผู้ประกอบการตามความเหมาะสมเป็นกรณีๆไปเท่านั้น ควรเร่งพัฒนาระบบตรวจสอบประวัติการดูแลรักษา การเปลี่ยนอะไหล่ตามกำหนดมีมากน้อยเพียงใด มีการตรวจสภาพเข้มงวดก่อนอนุญาตอย่างเข้มงวด มีการตรวจทุก 6 เดือน รวมทั้งการสุ่มตรวจบนถนนด้วย และข้อสุดท้าย ให้กำกับพฤติกรรมขับขี่ของคนขับรถสาธารณะ ให้ปฏิบัติตามกฎหมายอย่างเคร่งครัด ไม่ขับเร็วเร่งทำรอบ ไม่ดื่มแอลกอฮอล์ การพักผ่อนน้อยต้องไม่มี และเจ้าหน้าที่รัฐต้องตรวจสอบรถและคนขับรถทุกคน อย่างเข้มงวด ไม่มีการละเว้น บังคับใช้กฎหมายอย่างจริงจัง เพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสารทุกคน ด้านผู้ช่วยรัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม นายสุชาติ โชคชัยวัฒนากร ซึ่งเป็นผู้รับหนังสื่อร้องเรียน บอกว่า เบื้องต้นได้รับเรื่องไว้แล้ว หลังจากนี้จะรายงานต่อรัฐมนตรีกระทรวงคมนาคม
Montri Teanphimai เชื่อว่า..คนที่นั่งหรือรถตู้ เพราะมันมีความสะดวกรวดเร็ว คล่องตัวกว่า.. ถ้าคิดว่าเป็นเพราะว่า "รถตู้ไม่ปลอดภัย" จะนำเอาทำรถพยาบาลทำขี้เกลืออะไร ยกเลิกการจดทะเบียนรถตู้ให้หมดเลยสิ..ไม่ต้องให้ใช้รถตู้ในประเทศไทย "โคตรปัญญาอ่อน" รถตู้เขาออกแบบมาเพื่อให้มีความสะดวดรวดเร็ว มีความคล่องตัวในการขับขี่(หลบหลีกและไปได้เร็วรถทุกชนิดในสภาพการจราจรคับคั่ง และฝนฟ้าคะนอง) ถ้าไม่เคยขับก็อย่าไปวิจารณ์ โชว์ความเขลากัน เมื่อมันมีคุณอนันต์(ถ้าขับเป็นใช้สมอง) และมันย่อมมีโทษมหันต์(คนขับแบบบ้านๆเห็นแก่ตัว)พาคนไปตาย
20 ส.ค. 2562 เวลา 12.22 น.
ฐานวัฒน์ ถ้อวๆๆ เค้าจะฟังหรอ ขนาด ปชชบ่นเรื่องรถตู้เก่าขับเรวไร้คุนภาพ เค้ายัวไม่สนเลย แถมยืดอายุใช้งานอีก ปชช ทนไปคับ อำนาจเงินมันเหนือสิ่งอื่นใด พวกมันไม่เหนหัวหรอก
20 ส.ค. 2562 เวลา 12.10 น.
Peace อย่างนี้ยังทุรัง ฝืนความปลอดภัย ของผู้โดยสารอยู่หรือ ที่จะต่ออายุ รถเป็น 12ปีหรือ ได้ค่า commission กับบ รถตู้หรือ ไม่มีประเทศไหนเอารถตู้มาเป็นรถโดยสาร แถมให้ติดแก๊สอัก มันฆ่าผู้โดยสาร อย่างไม่ไต่ตรอง จะอ้างมินิแพง ก็สั่งตัวแชสซี ของญี่ปุ่น หรือเกาหลี มาให้ช่างไทยประกอบสิ รถจีนคุณภาพ ไม่ได้มาตรฐานASTM
20 ส.ค. 2562 เวลา 12.34 น.
เห็นด้วยอย่างยิ่ง
ใครฝ่าฝืนเกินห้าครั้ง ยกเลิกใบขับขี่สาธารณะตลอดชีพไปเลย
20 ส.ค. 2562 เวลา 12.18 น.
เอามันให้จริงจังพรรคนี้มันเรื่มสัมปทานรถตู้ความคิดมันเคยเห็นหุ้นลมมั้ยอ่ะๆๆๆ
20 ส.ค. 2562 เวลา 12.13 น.
ดูทั้งหมด