นายภิญโญ ธนวัชรภรณ์ นายกสมาคมผู้ประกอบการรถยนต์ใช้แล้ว (รถมือสอง) เปิดเผยภายหลังการเข้าพบ นาย พชร อนันตศิลป์ อธิบดีกรมสรรพสามิต เมื่อวันที่27 พ.ค. 2563 ว่า สมาคมฯ ได้ยื่นหนังสือคัดค้านการกระทำของกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย ที่มีการเรียกร้องเพื่อขอความช่วยเหลือ3 ข้อ ได้แก่1.การลดภาษีสรรพสามิตรถยนต์ใหม่ลง 50% 2.โครงการนำรถเก่าแลกรถใหม่โดยใช้เงินภาษีสนับสนุนราคาราคารถเก่ามูลค่า 100,000 บาท และ3.การเลื่อนการใช้มาตรฐานไอเสียยูโร 5 และ ยูโร 6 ออกไปเป็นปี 2565 ซึ่งเสนอต่อกรมสรรพสามิตที่ได้รับผลกระทบจากสภาวะการแพร่ระบาดของเชื้อไวรัสโควิด-19
1.ข้อเสนอในการลดภาษีสรรพสามิตรถยนต์ใหม่ลง50% - ทางสมาคมฯ เห็นว่าข้อเสนอดังกล่าวนี้เป็นการกระทำที่ไม่เหมาะสมอย่างยิ่ง การนำเสนอข้อเรียกร้องดังกล่าวถือเป็นการนำเสนอข้อเรียกร้องที่ขาดซึ่งความสำนึกและความรับผิดชอบต่อสังคมโดยรวม และเป็นการซ้ำเติมอุตสาหกรรมข้างเคียงอย่างรุนแรงดังเช่นที่เคยเกิดขึ้นกับนโยบายรถยนต์คันแรกในปี2555 รวมถึงยังส่งผลกระทบต่อมูลค่าของรถยนต์ใช้แล้วที่หมุนเวียนในอุตสาหกรรมอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ผู้ประกอบการจะเกิดภาวะขาดทุนจากมูลค่าของสินค้าคงคลังที่ลดลงทันที และเป็นการทำให้ระบบนิเวศของอุตสาหกรรมเกิดความเสียหายอย่างรุนแรง
2.ข้อเสนอให้ภาครัฐสนับสนุนโครงการนำรถเก่าแลกรถใหม่โดยใช้เงินภาษีสนับสนุนราคาราคารถเก่ามูลค่า 100,000 บาท- ทางสมาคมฯ เห็นว่า รัฐบาลต้องกำหนดอายุของรถยนต์ให้ชัดเจน อาทิ รถยนต์ที่มีอายุมากกว่า15 ปีขึ้นไป รัฐบาลจะให้การสนับสนุนราคารถเก่าในมูลค่าที่กำหนด เพื่อนำรถยนต์เหล่านั้นไปรีไซเคิล หรือส่งออกไปยังประเทศที่3 เพื่อแก้ไขปัญหามลพิษภายในประเทศ
3.ข้อเสนให้เลื่อนการใช้มาตรฐานไอเสียยูโร 5 และ ยูโร 6 ออกไปเป็นปี 2565 - ทางสมาคมฯ เห็นว่า เรื่องดังกล่าวขอให้ขึ้นอยู่กับการพิจารณาของรัฐ โดยสมาคมฯ ขอไม่ออกความเห็นในเรื่องนี้
อย่างไรก็ตาม ยอดขายรถยนต์ที่ลดลงอย่างรุนแรงในปีนี้ เกิดจากวิกฤตการณ์ทางสาธารณสุขทั่วโลกที่ส่งผลกระทบไปยังอุตสาหกรรมทุกภาคส่วนไม่ใช่เฉพาะอุตสาหกรรมยานยนต์เพียงอย่างเดียว สมาคมฯ รถมือสอง ยินดีที่จะเป็นส่วนร่วมในการแสดงความคิดเห็นเพื่อพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยให้เติบโตอย่างยั่งยืน และอยากให้ภาครัฐพิจารณาข้อดีและข้อเสียดังกล่าวให้ถี่ถ้วน เพื่อไม่ให้เป็นการซ้ำเติมผู้ประกอบการในอุตสาหกรรมอื่นในภาวะวิกฤตนี้
อ่านข่าวที่เกี่ยวข้อง : ‘สมาคมรถมือสอง’ ค้านมาตรการเยียวยาอุตฯยานยนต์ของ สอท.
จิรศักดิ์🧑🔧🇹🇭 การลดภาษีสรรพสามิตรถยนต์ รัฐต้องสูญเสียรายได้แต่ประชาชนจะสามารถเข้าถึงรถยนต์ได้มากขึ้น แต่กรมสรรพสามิตควรกำหนดแผนการลดภาษีรถยนต์ทุก 5 ปีและประชาสัมพันธ์ให้ผู้ที่เกี่ยวข้องทุกภาคส่วนรับทราบ ส่วนการขอให้เลื่อนมาตรฐานไอเสียยูโร 5,6 ไม่เห็นด้วยประเทศไทยได้ดำเนินการที่ช้ากว่าบางประเทศในกลุ่มอาเซียน
28 พ.ค. 2563 เวลา 01.44 น.
ดูทั้งหมด