“ศักดิ์สยาม”มั่นใจนโยบายปรับลดราคารถไฟฟ้าช่วยค่าครองชีพประชาชนเสร็จก่อนปีใหม่ เป็นของขวัญผู้ใช้บริการ แต่กำชับบอร์ด รฟม.-แอร์พอร์ตลิงค์ อนุมัติได้ต้องไม่เป็นค่าโง่
นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ความคืบหน้านโยบายการปรับลดค่าโดยสารระบบรถไฟฟ้า เพื่อช่วยเหลือค่าครองชีพประชาชนผู้ใช้บริการ มั่นใจว่าโครงการจะดำเนินการเสร็จก่อนเทศกาลปีใหม่เป็นของขวัญให้ผู้ใช้บริการ โดยกระบวนการขั้นตอนที่เหลือขั้นสุดท้ายคือ การอนุมัติของคณะกรรมการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.)และคณะกรรมการบริษัทรถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด ผู้บริหารระบบรถไฟฟ้า Airport rail Link ซึ่งในส่วนนี้รอการแต่งตั้งจากบอร์ดการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.)ชุดใหม่ที่เพิ่งเข้าทำหน้าที่ เพื่อให้เป็นไปตามนโยบายของกระทรวงคมนาคม
ทั้งนี้การอนุมัติดำเนินการ โดยเฉพาะโครงการรถไฟฟ้าที่ภาครัฐมีคู่สัมปทานกับเอกชน ทั้งรถไฟฟ้า MRT และรถไฟฟ้าบีทีเอสที่เข้าร่วมโครงการได้สั่งการกำชับหน่วยราชการไปว่าต้องพิจารณาสัญญาสัมปทานอย่างรอบคอบ เพื่อไม่ให้การดำเนินการตามนโยบายของรัฐกลายเป็นปัญหาค่าโง่เหมือนในอดีต
นายจิรุตม์ วิศาลจิตร อธิบดีกรมการขนส่งทางบก ในฐานะประธานคณะกรรมการ รฟท.กล่าวว่า คณะกรรมการการรถไฟฯจะเร่งรัดการแต่งตั้งคณะกรรมการรถไฟฟ้า Airport rail Link ให้เร็วที่สุด เพื่อให้เป็นไปตามนโยบายของกระทรวงคมนาคม
นายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมทางหลวง ในฐานะประธานคณะกรรมการ รฟม.กล่าวว่า มั่นใจว่าการปรับลดราคาค่าโดยสารรถไฟฟ้าจะเสร็จเป็นของขวัญปีใหม่ให้แก่ผู้ใช้บริการแน่นอน โดยคณะกรรมการ รฟม.ที่เพิ่งได้รับการแต่งตั้งจาก ครม.จะเร่งรัดดำเนินการเรื่องดังกล่าว ซึ่งก่อนหน้านี้ทำหน้าที่ในฐานะคณะกรรมการพัฒนาโครงสร้างอัตราค่าโดยสารระบบขนส่งทางรางในเขตกรุงเทพฯและปริมณฑลได้ศึกษารายละเอียดไว้แล้ว หากหน่วยปฏิบัติในส่วนของ รฟม.ไม่มีการเปลี่ยนแปลงรายละเอียด เชื่อว่าจะดำเนินการได้เร็ว แต่จะมีการนำเสนอเข้าสู่วาระการประชุมคณะกรรมการ รฟม.ชุดใหม่นัดแรกหรือไม่จะขอดูวาระการประชุมที่เตรียมไว้อีกครั้ง
สำหรับแนวทางการปรับลดค่าโดยสารที่คณะกรรมการพัฒนาโครงสร้างอัตราค่าโดยสารระบบขนส่งทางรางในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล สรุปไว้ก่อนหน้านี้ประกอบด้วย รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ (ARL) ปกติค่าโดยสารคนละ 15-45 บาท/เที่ยว เฉลี่ยต่อคนละ 31 บาท/เที่ยว เปลี่ยนเป็นตั๋วรายเดือนจะมีค่าโดยสารคนละ 25-30 บาท/เที่ยว และช่วง Off Peak จะอยู่ที่คนละ 15-25 บาท/เที่ยว
ส่วนรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง ปกติค่าโดยสารคนละ 14-42 บาท/เที่ยว เฉลี่ยต่อคนละ 21 บาท/เที่ยว เปลี่ยนเป็นตั๋วรายเดือนจะมีค่าโดยสารคนละ 15-20 บาท/เที่ยว และช่วง Off Peak จะอยู่ที่คนละ 14-25 บาท/เที่ยว รถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน ปกติค่าโดยสารคนละ 16-42 บาท/เที่ยว เฉลี่ยต่อคนละ 25 บาท/เที่ยว เปลี่ยนเป็นตั๋วรายเดือนจะมีค่าโดยสารคนละ 20-25 บาท/เที่ยว และช่วง Off Peak จะอยู่ที่คนละ 16-30 บาท/เที่ยว และรถไฟฟ้าบีทีเอส (BTS) ปกติค่าโดยสารคนละ 16-44 บาท/เที่ยว เฉลี่ยต่อคนละ 29 บาท/เที่ยว เปลี่ยนเป็นตั๋วรายเดือนจะมีค่าโดยสารคนละ 26 บาท/เที่ยว ไม่มีช่วง Off Peak
ทั้งนี้เชื่อว่ามาตรการนี้ออกมาคาดจะทำให้ปริมาณผู้โดยสารมาใช้รถไฟฟ้าเพิ่มขึ้นอีก 10% ส่วนผลกระทบต่อรายได้ของผู้ให้บริการ ทาง กทม.จะใช้แนวทางนำภาษีจากป้ายวงกลมที่ กทม.เป็นผู้จัดเก็บในส่วนนี้กว่าปีละ 14,000 ล้านบาท นำมาชดเชยเฉลี่ยปีละ 500-1,000 ล้านบาท/ปีให้แทน
รายงานข่าวแจ้งว่า คณะกรรมการการรถไฟฯจะประชุมวันที่ 14 พ.ย.62 คาดว่าจะมีวาระแต่งตั้งคณะกรรมการแอร์พอร์ตลิงก์ ส่วนคณะกรรมการ รฟม.จะประชุมวันที่ 19 พ.ย.62
Bi. ของขวัญบ้าไร หน้าที่อยู่แล้วไหม ไม่ต้องมาทำเป็นบุญคุณ เงินเดือนมึงกู็จ่ายให้
12 พ.ย. 2562 เวลา 04.38 น.
Wut ค่ารถไฟฟ้าเมืองไทย แพงกว่าต่างชาติตั้งเยอะ ทั้งๆที่ค่าครองชีพก็ต่ำกว่าเค้า ขึ้นรถไปกลับวันล่ะร้อย ค่าแรง 300 กว่าๆ หักค่าข้าว แล้วจะมีอะไรเหลือ
11 พ.ย. 2562 เวลา 13.07 น.
preeda phoopao แล้วเรื่องความเร็วรถหละท่าน เอา 120 ก็พอขอเป็นของขวัญปีใหม่เถอ้ะ
11 พ.ย. 2562 เวลา 09.39 น.
เฉลิมพันธุ์ ต้องการเป็นรูปธรรมมากกว่านามธรรม..
11 พ.ย. 2562 เวลา 08.48 น.
KOK6395 BTS16-44บาทต่อเที่ยว
ท่านเคยไปขึ้นเองมั้ยครับ โดนลูกน้องรายงานโง่ๆอีกแล้ว
11 พ.ย. 2562 เวลา 08.19 น.
ดูทั้งหมด