ผู้โดยสารเครื่องบินสุดเซ็ง! ทอท.เตรียมขึ้นภาษีสนามบิน 10% หลัง “ศักดิ์สยาม” เล็งดึงเงินจากทุกสนามบินเข้ากองทุนหมุนเวียนของ ทย. อ้างนำมาพัฒนาสนามบินภูมิภาค พร้อมขีดเส้นใน 1 เดือนเคาะถนน 4 เลนรถเพิ่มความเร็ว 120 กม./ชม. และชะลอรถบรรทุกวิ่งเข้า กทม.-ปริมณฑลตั้งแต่เที่ยงคืนถึงตีสี่
ผู้สื่อรายงานว่า หลังจากนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคมสั่งการให้กรมท่าอากาศยาน (ทย.) เร่งศึกษาความเป็นไปได้ในการนำเงินจากการจัดเก็บค่าธรรมเนียมบริการผู้โดยสารขาออกทุกสนามบิน (พีเอสซี) ในอัตราไม่เกิน 10% มาเข้ากองทุนหมุนเวียนของ ทย. โดยอ้างเพื่อนำไปใช้พัฒนาสนามบินในภูมิภาค และปัจจุบัน ทย.อยู่ระหว่างทำหนังสือสอบถามสำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกาว่าจะดำเนินการดังกล่าวได้หรือไม่นั้น
ขณะนี้ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. เตรียมคำนวณต้นทุนที่จะจัดเก็บค่าบริการพีเอสซีเพิ่มขึ้นจากผู้โดยสาร เพื่อชดเชยเงินรายได้ที่ต้องนำเงินส่งเข้ากองทุนหมุนเวียน เบื้องต้นน่าจะปรับขึ้นค่าพีเอสซีอีก 10% ซึ่งจะส่งผลให้ค่าพีเอสซี ที่เก็บจากผู้โดยสารขาออกระหว่างประเทศ เพิ่มขึ้นเป็น 770 บาท/คน จากปัจจุบันที่จัดเก็บ 700 บาท/คน และผู้โดยสารขาออกภายในประเทศจะเพิ่มเป็น 110 บาท/คน
จากปัจจุบันที่เก็บ 100 บาท/คน
สำหรับค่าบริการพีเอสซีในปัจจุบัน ทอท.คำนวณจากต้นทุนการบริหารจัดการ และการบริการต่างๆ ซึ่งการนำเงินส่งเข้ากองทุนของ ทย. อีก 10% ถือว่าทำให้ ทอท. มีต้นทุนจากการบริหารจัดการเพิ่มขึ้น และ ทอท.สามารถปรับขึ้นค่าพีเอสซีได้ ตามกฎหมายขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ไอเคโอ) แต่การปรับขึ้นต้องได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการการบินพลเรือน (กบร.) ก่อน
อย่างไรก็ตาม การนำเงินเข้ากองทุน ทย. อีก 10% ไม่กระทบต่อผู้บริหารสนามบินแน่นอน เพราะที่ผ่านมา กบร.กำหนดให้ผู้ประกอบการเก็บค่าพีเอสซีสูงกว่าต้นทุนเล็กน้อยอยู่แล้ว เพราะต้องการให้มีกำไรบางส่วนจากการบริหารจัดการ ประกอบกับค่าพีเอสซีปัจจุบัน จัดเก็บเท่ากันได้ทุกสนามบิน เช่น สนามบินของ ทอท. จัดเก็บสำหรับผู้โดยสารขาออกระหว่างประเทศทุกสนามบินเท่ากันที่ 700 บาท/คน ทั้งๆที่ต้นทุนบริหารจัดการทุกสนามบินไม่เท่ากัน เช่น สนามบินสุวรรณภูมิมีต้นทุนสูงกว่าสนามบินหาดใหญ่ จึงถือว่า ทอท.มีกำไรจากการจัดเก็บค่าพีเอสซีอยู่แล้ว
ส่วนการเพิ่มความเร็วรถยนต์บนถนนที่มี 4 ช่องจราจรขึ้นไปเป็น 120 กิโลเมตร (กม.) ต่อชั่วโมง (ชม.) จากเดิมไม่เกิน 90 กม./ชม.นั้น นายศักดิ์สยามกล่าวว่า สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) อยู่ระหว่างศึกษาร่วมกับสำนักงานตำรวจแห่งชาติ เพราะการบังคับใช้กฎหมายให้เพิ่มความเร็ว เกี่ยวข้องกับ พ.ร.บ. จราจรทางบก พ.ศ.2522 และ พ.ร.บ.ทางหลวง พ.ศ. 2535 ซึ่งมีข้อกำหนดทับซ้อนกัน จึงต้องร่วมกันแก้กฎหมายความเร็วให้สอดคล้องกัน โดยต้องให้ได้ข้อสรุปใน 30 วันก่อนเสนอกระทรวงคมนาคม และคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.)พิจารณาอนุมัติ
นายศักดิ์สยาม กล่าวต่อถึงการปรับช่วงเวลาวิ่งของรถบรรทุก 10 ล้อขึ้นไปในกรุงเทพฯ และปริมณฑล จากเดิมให้วิ่งตั้งแต่ 10.00-16.00 น. และอนุญาตให้วิ่งเฉพาะช่วงตั้งแต่ 24.00-04.00 น. ว่า สหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย ขอให้กระทรวงทบทวนหรือชะลอห้ามวิ่งเวลา 24.00-04.00 น. และขอให้ประชุมร่วมกับเอกชนก่อน ตนจึงสั่งการให้ สนข.ศึกษาร่วมกับสถาบันการด้านโลจิสติกส์ถึงผลดีและผลเสียต่อการจราจร ระบบโลจิสติกส์ และเศรษฐกิจ.
ข่าวอื่นที่เกี่ยวข้อง
- สรรหาผู้ว่า รฟท.ส่อวุ่น เหตุ “ม.44” ยังค้างคาอยู่
- พาณิชย์ดิ้นสอบจดทะเบียน “โฮปเวลล์”
- “ศักดิ์สยาม” โวยแผนลดค่าโดยสาร
ตามข่าวก่อนใครได้ที่
- Website : www.thairath.co.th
- LINE Official : Thairath
PONG วันๆไม่เคยคิดเชี้ยอะไรที่มันสร้างสรรเลย มีแต่คิดที่จะขึ้นเงินอย่างเดียว สร้างแต่ปัญหาให้ประชาชน ไอ้หน้าส้นตีนหมา
10 ธ.ค. 2562 เวลา 00.16 น.
Rungrot.Ubol มัดมือชก สูตรเดียวกันเป๊ะ ขึ้นภาษีเป็นอย่างเดียว
บริหารให้มีกำไรทำไม่เป็น
10 ธ.ค. 2562 เวลา 00.18 น.
jakrawan.s คิดดีแล้วเหรอ รมต.จับฉลาก ไม่ได้มีความสามารถไรเลยเลยมาเป็น รมต. ศก.แบบนี้มาขึ้นภาษี บ้านเราเมืองท่องเที่ยว
10 ธ.ค. 2562 เวลา 00.23 น.
Tor..998 🚀 ความคิดแต่ละอย่าง ปชช.ตาดำๆรับกันไปเต็มๆ ตั้งแต่คิดจะติด GPS รถทุกคนและ นี่จะมาขึ้นภาษีสนามบินอีก คิดที่ปชช ได้ประโยชน์นะมีมั่งไม๊ ?
10 ธ.ค. 2562 เวลา 00.28 น.
wiched คนรวยได้กำไรคนจนโดนกดจมดิน...ไหนบอกจะลดความเหลื่อมล้ำ...ทำแบบนี้ยิ่งห่างมากขึ้น ทอท.เขาทำเพื่อนักลงทุน...รัฐทำเพื่อเก็บภาษี สิทธิและเสรีภาพของประชาชนอยู่ไหน เครื่องบินฟรีที่นั่งผู้พิการมีไหม?.
10 ธ.ค. 2562 เวลา 00.09 น.
ดูทั้งหมด