ยืมมือ “สหภาพแรงงานนานาชาติ” กดดันรัฐบาลคงสวัสดิการ “พนักงานการบินไทย” ด้าน “สมาพันธ์แรงงานฯ ไทย” ลุยตั้งคณะทำงานคู่ขนาน ตรวจสอบการฟื้นฟูของรัฐบาล
นายนเรศ ผึ้งแย้ม อดีตประธานสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจการบินไทย เปิดเผยว่า เมื่อวานนี้ (26 พ.ค.) อดีตตัวแทนสหภาพฯ ได้เข้าร่วมประชุมในคณะกรรมการสหพันธ์แรงงานขนส่งระหว่างประเทศ (ITF) ของไทย ซึ่งเป็นการประชุมวาระพิเศษเกี่ยวกับกรณีที่บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) ยื่นคำร้องขอฟื้นฟูกิจการผ่านศาลล้มละลายกลางและให้กระทรวงการคลังลดสัดส่วนการถือหุ้นลง จนทำให้การบินไทยหลุดพ้นจากการเป็นรัฐวิสาหกิจ
ในการประชุมครั้งนี้ ที่ประชุมฯ ได้มีมติให้ส่งคำร้องต่อสหพันธ์แรงงานขนส่งระหว่างประเทศ (ITF) ณ กรุงลอนดอน ประเทศอังกฤษ ซึ่งเป็นสำนักงานใหญ่ เพื่อให้ทำหนังสือกดดันเกี่ยวกับการบินไทยมายังรัฐบาลไทย 3 ข้อ คือ 1.คงสวัสดิการและสภาพการจ้างพนักงาน 2.การปลดพนักงานให้ทำหลังจากแผนฟื้นฟูสำเร็จ และ 3.แผนฟื้นฟูให้มีตัวแทนแรงงานเข้าไปมีส่วนร่วมด้วย
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า วันนี้ (27พ.ค.) สมาพันธ์แรงงานรัฐวิสาหกิจสัมพันธ์ (สรส.) ยังได้ออกแถลงการณ์ฉบับที่ 1 แต่งตั้งคณะทำงานฟื้นฟูการบินไทย เนื่องจากประธานสหภาพแรงงานองค์กรสมาชิกทุกแห่ง ที่ปรึกษา และพนักงานการบินไทย ที่มาเข้าร่วมประชุมหารือเมื่อวานนี้ (26 พ.ค.) ได้อภิปรายเรื่องการบินไทยอย่างกว้างขวางและเป็นไปในทิศทางเดียวกันคือ "ไม่ไว้วางใจต่อกระบวนการในการฟื้นฟูของรัฐบาล" เพราะการฟื้นฟูนั้น ไม่ได้เริ่มที่การค้นหาความจริงและการทำความจริงให้ปรากฎ
เพราะทราบกันดีว่าปัญหาที่แท้จริงของการล้มละลายของการบินไทย ซึ่งเป็นสายการบินแห่งชาติ คือการทุจริตของนักการเมืองละผู้บริหาร ทั้งทุจริตเชิงโยบายและการบริหารงานในการจัดซื้อจัดจ้างตั้งแต่อดีตจนถึงปัจจุบัน เช่น การจัดซื้อเครื่องบิน การเปลี่ยนเครื่องยนต์ การให้ผู้แทนจำหน่ายบัตรโดยสาร การตั้งบริษัทลูกเพื่อแข่งขันในสายการบินตันทุนต่ำ เป็นต้น แต่สุดท้ายมาจบลงที่การลดเงินเดือน ใส่ร้ายพนักงานที่ตั้งใจทำงาน และยุบสหภาพฯ คือเงื่อนงำที่ไม่อาจไว้วางใจและยอมรับได้
ที่ประชุมจึงมีมติเป็นเอกฉันท์ที่จะต่อสู้ร่วมกันจนถึงที่สุด เพื่อให้บริษัท การบินไทย กลับมาเป็นสายการบินแห่งชาติ ที่เป็นความภาคภูมิใจของคนทั้งชาติต่อไป และได้มีการตั้งคณะทำงานฟื้นฟูการบินไทยขับเคลื่อนคู่ขนานกับรัฐบาล และจะแถลงให้ทราบถึงการดำเนินงานเป็นระยะต่อไป
surachit เข้าใจไหมว่า การบินไทยเป็นของเอกชนแล้ว ทำมาจนเจ๊งขนาดนี้ ยังมีหน้าเรียกร้อง
27 พ.ค. 2563 เวลา 15.22 น.
Thomas แผนฟื้นฟู ควรลดพนักงานสัก90%
27 พ.ค. 2563 เวลา 15.26 น.
weera ทำเจ๊ง ขนาดนี้ ยังกล้าร้องเรียนอีกเนาะ คนหน้าด้าน ประเทศไทยมี สหภาพ รักแต่ตัวเอง ไม่เคยรัก การ บิน ไทย หน้าไล่ออกทั้ง สหภาพ คนซื้อตั๋ว ไปแล้ว ยังไม่ได้บิน ขอเงินคืน ก็ยังไม่ได้ สหภาพ เคยคิดจะช่วย ประชาชนไหม
27 พ.ค. 2563 เวลา 13.51 น.
j รัฐบาลให้เวลามาแล้ว5ปีไม่ใช่หรือขาดทุนยับเยิน.. โหดูเรียกร้องสิเพื่อชาติทั้งนั้น
27 พ.ค. 2563 เวลา 16.14 น.
R-sak พูดได้เต็มปากนะ เป็นสายการบินแห่ง"ชาด" เพื่อเป็นความพากภูมใจของคนไทยทังชาติต่อไป ไม่สมควรเหมารวมนะครับ
27 พ.ค. 2563 เวลา 15.50 น.
ดูทั้งหมด